2018年车市赛程已过半，虽说有喜有忧，但不可否认的是今年将是中国汽车工业的转折点和里程碑，中国汽车业淘汰赛已经正式拉开。无论是豪华品牌、合资品牌，还是自主品牌，都将迎来最严酷的竞争。仅从6月份终端市场售价来看，豪华品牌优惠力度已是史无前例的，仅仅奔驰、宝马的轿车系优惠力度就超过了5万元，更别说合资品牌与自主品牌。

对于消费者来说，现在购买汽车可选择的品牌和车型非常丰富，大家在考虑品牌、外形等之外，更看重的是汽车的品质和性价比，而往往品质是决定一个品牌是否能长期立足于市场的最根本要求。纵观中国车市近十年的发展，品质不过关的品牌已经逐渐开始被市场淘汰，自主品牌向上的最根本原因也在于其造车品质的提升，当然这个品质包括设计、安全、驾控等各个层面，就拿近期领克、长城WEY、观致等品牌的崛起来说，就是最好的例证。

作为中国自主高端品牌的三驾马车，领克和WEY无疑是这两年自主品牌市场最耀眼的明星，也正是基于中国消费市场的逐渐成熟，以及自主品牌整体品质的提升，让领克和WEY如日中天。但作为中国自主高端品牌的开拓者和引领者，创立于2007年的观致汽车，无疑是中国自主品牌高端化的先行者和品质标杆的坚守者。

对于观致的品质，是毋庸置疑的。观致3轿车是第一个在E-NCAP（欧洲新车碰撞测试）中获得五星安全评价的自主车型，并且其88分的成绩至今为止仍然排名历史第二，仅以2分之差落后于沃尔沃欧洲版V40。观致3轿车也是C-NCAP（中国新车碰撞测试）中首个“5星+”的拥有者，并且观致3五门版还获得了“红点设计大奖”。 

仅凭观致汽车在E-NCAP中的表现就足以证明一切，毕竟在绝大多数自主品牌都还不敢去参与这个测试的时候，观致已经做到了世界第二，这也是为什么当初会有人评价观致这个品牌“钱都用到了刀刃上，但却不懂得如何传达给消费者”。同时，在汽车之家发布的质量排行中，观致汽车位列中国品牌第一，全部品牌第二，仅次于以雷克萨斯。

尽管过去十年观致的发展有些失意，但在迎来宝能赋能后，基于良好的品质基础和用户口碑，再加上强大的资金支持和专业化的运营团队，今年上半年观致汽车正式开启翻番模式。1-6月份，观致汽车交出30524辆销售成绩，是2017年全年销量的一倍，且各项业务已经开始明显回升，市场信心大振。

从今天的成绩来看，观致汽车品牌的高端定位并没有错，只是在10年前的确还走早了点，那时候，整个中国汽车市场的消费结构还没有真正裂变，消费升级还处在萌芽状态之中，所以观致“高高在上”的姿态注定是悬空的，不接地气。

今年，经过一系列重组和结构调整以及中医疗法之后，今天的观致汽车已经呈现出了较好的发展势头。据悉，今后依托于宝能汽车持续每年将投入100亿支持新车研发，观致的未来产品将更加具有竞争力。今年第四季度，观致3和观致5就将上年型车，主要在智能和舒适性配置上升级，因为与斑马系统支撑，所以智能系统将是年型车最大的亮点。

未来，观致汽车还将全面覆盖7座SUV、7座MPV和大中型轿车的细分市场，完善C、D级平台和纯电动专属平台，整合新能源和智能驾驶。