191座充电站遍布全城 越来越多公共交通改用电能 国家发改委在《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》，明确提出充分发挥电力价格的杠杆作用，完善峰谷电价机制，运用价格信号引导电力削峰填谷。省级价格主管部门可在销售电价总水平不变的前提下，建立峰谷电价动态调整机制，进一步扩大销售侧峰谷电价执行范围，合理确定并动态调整峰谷时段，扩大高峰、低谷电价价差和浮动幅度，引导用户错峰用电。 作为新能源汽车的双试点城市，杭州新能源汽车一直是全国新能源汽车示范推广和产业领先城市。 今年，杭州供电公司全面提升新能源汽车充电保障能力行动，与政府部门加强沟通联系推进充电基础设施规划，建设了适度超前、车桩相宜、智能高效的“531”网络布局（即城郊5公里，环城与郊县之间3公里，市区1公里）。 截至今年12月，杭州供电公司累计建设191座充电站、2940支充电枪，在县域公共交通能源电能替代市场，萧山、富阳、临安、桐庐、淳安等5家市县供电公司新建230个公交快充桩，促进了公交充电量大幅增长。 在此基础上，杭州公用充电站运营监控落实24小时值班制度，运维工作人员通过“E巡检”APP，同时结合每日两次现场巡视，将被动检修改为主动运维，实现了设备隐患早发现、早处理，整体提升了充电桩安全稳定运行水平。
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