杭州网讯 2月26日，由杭州滨江保时捷中心和拱墅保时捷中心联合举办的保时捷Cayenne E-Hybrid试驾会在滨江举行，小编有幸体验了保时捷Cayenne E-Hybrid所带来豪华舒适的驾乘感受以及更加绿色节能的出行方式。

保时捷在新款Cayenne中继续践行其以性能为核心的混合动力策略：相比前代车型，新款Cayenne E-Hybrid的电动机性能提高了43% 以上，电池容量增加了约30%，在同级别车型中具有最佳的驾驶动态和最高的效率。强劲的2.0升（185 kW/251 PS）与几乎零噪声的电动机（100 kW/136 PS）组成284 kW（386 PS） 的驱动系统。发动机达到怠速转速之后，立即就能提供600 Nm的最大扭矩。与新款Panamera混合动力车型一样，全新Cayenne 的混合动力策略来自918 Spyder超级跑车。Cayenne的插电式混合动力系统能够让该车在 5.6 秒内从静止加速至100 km/h，最高车速能够达到232 km/h。在纯电动模式下，新款Cayenne E-Hybrid能够行驶51 km，并且不会产生本地排放。

值得一提的是，锂电池容量模组达到了14.1kWh的锂电池，不但容量较前代的卡宴S E-Hybrid更高，也可将纯电行驶距离拓展至44公里之多，更可帮助卡宴E-Hybrid输出最佳3.2L/100km的平均油耗，约为31.25km/L左右。而且使用230伏特、10安培且功率3.6kW的充电座进行充电，也只需7.8小时就能完成充电。若改以功率达到7.2kW的230伏特、32安排充电座，则可缩短至2.3小时进一步强化卡宴E-Hybrid的使用便利性。

配置层面卡宴E-Hybrid延续了目前卡宴家族的基础，包括以中控台12.3寸触控式液晶屏幕，加上仪表盘左右两个7寸屏幕组成的保时捷Advanced Cockpit保时捷先进座舱、整合保时捷Connect远端遥控功能以及卫星导航、充电座资讯的PCM保时捷通讯管理系统等，都是标准配置。还加上PASM主动式悬挂管里系统等，给予卡宴E-Hybrid相同的跑车驾驭感受。同时也能够选配PDCC动态底盘控制系统、侧倾抑制系统等选配套件。

随着Cayenne E-Hybrid上市，保时捷还通过一些创新的选装配置丰富了整个Cayenne车系的舒适性和辅助系统。目前提供的选装配置中包含了全新抬头显示系统、带车道保持系统的自适应巡航定速控制系统、按摩座椅、带遥控功能的独立加热系统。