运管人员在马市街对出租车营运进行整治执法。市运管局供图

春节临近，杭州部分区域总是特别繁忙，人多了，车就显得不够用了。车不好打，除了因为人车比失衡外，还有某些不规矩的司机“钻空子”。春节期间，前往景区祈福、游玩的市民较多，而火车站等交通枢纽的往返客流也十分密集，这些重点区域往往也是违规行为多发地段。

有鉴于此，杭州运管部门于近日启动了春运巡游出租车集中整治，规范出租车营运行为，整治将持续至3月5日。同时，运管工作人员结合不同区域的特点，为市民朋友送上出行建议。如您春节在杭州打不到车，建议您拨打0571-28811111全国出租汽车约车服务热线，可立即叫车。

关键词：议价、拒载 典型区域：西湖景区

“拔钉子”，把不规矩者清除出的哥队伍

每到节假日，杭州运管景区管理处就对4个点位特别上心——孤山路、灵隐、雷峰塔、苏堤南口。“总是会有个别司机，老是在这些区域转悠，一看到我们的执法车，或是穿制服的执法人员，一脚油门，溜之大吉，监管难度比较大。”杭州运管景区管理处稽查中队中队长毛达宁说，对付这种“老油条”，他们已经有了绝招。

2月3日中午，杭州运管景区管理处的一个办公室里，4台连接着

记者了解到，市运管局对违法情节特别恶劣的司机，坚决清除出行业队伍。去年，景区处以吊销出租车驾驶员从业资格证的案件就有6起。2018年，杭州运管景区管理处的工作重点，就是拔掉这些“钉子户”。

毛达宁建议，乘客在出租车上客点打车时，不要询问某个地方去不去，直接上车告诉司机目的地即可。

关键词：“模子车” 典型区域：西湖景区、湖滨商圈

压缩生存空间，截断“旅游黑生态链”

西湖景区及湖滨商圈周边人流量大，游客集中，打车需求旺盛。记者从市运管局了解到，部分出租车司机“靠山吃山”，长期与区域内商家达成“战略合作”，靠着拉客到店消费赚取回扣，这样的挑客行为，严重扰乱了出租车市场经营秩序，形成俗称“模子车”的乱象。

去年12月1日，来杭游玩的上海游客施女士一家就在龙翔桥打到了一辆停在路边奇怪的车，你要往东，他偏要往西，司机怎么开，不由乘客说了算。施女士当时向运管人员反映，司机一直向她的家人推荐某丝绸文化展，她们一家没有接话，车子开出三分钟后，司机以车子抛锚为由让施女士一家下车。

市运管局表示，“模子车”是“旅游黑生态链”的产物。去年，运管局结合投诉举报、GPS轨迹、运营数据等进行大数据分析，排查出涉嫌“模子车”车辆120辆和应纳入“黑名单”车辆338辆，并将相关名单发送企业、区运管处以及景区管委会落实挂牌督办。据悉，截至目前，“模子车”创下的最高回扣纪录是一单20余万元。对此，市运管局将在今年继续加强景区及湖滨周边的非现场执法力度，进一步规范市场业态。

“如果有司机说免费带你去一个地方，不收取费用，你就要警惕是否坐上了‘模子车’。”运管工作人员说。

关键词：招手不停 典型区域：浙医二院周边

为方便司机停车 麻烦乘客多走几步

有乘客发现，在某些区域，明明向打着空车灯的出租车招了手，司机却不停车。你不能怪的哥“心狠”，因为不允许停车上下客的地方，他们不会也不敢停车。

2月8日下午1点多，记者来到浙医二院门前的解放路上，碰巧看到运管人员拦下了一辆从马市街开出的出租车，“有位老人要去汽车南站，但司机以行李太多放不下为由拒绝了。”上城区管理处中队长陈晓杰说，在这一区域打车的大部分是从外地来杭看病的人，从医院出来后要赶回车站，“而马市街是单行线，如果要去城站火车站或汽车南站，出租车司机要绕着医院走一圈。可医院周边又比较堵，所以碰上要去汽车南站或城站的乘客，有些司机就不大愿意了。”

除了这种故意拒载，还有一种无奈“拒载”，希望乘客能体谅。记者发现，浙医二院门前的解放路道路条件特殊，出租车没法靠边停车，因此，司机并非拒载，而是不能违停上下客。对此，陈晓杰建议，乘客可到马市街浙医二院眼科门诊门口打车，那里有比较固定的出租车上客点；要往城站火车站或者汽车南站方向去的乘客，可以稍微走几步路，到解放路金鸡岭路口附近，那边空间较大，方便出租车停车，打车会更容易些。