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本田CR-V
官方指导价：19.38—26.28万
E-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★
作为一款日系热销SUV车型，CR-V最重要的一个热销原因就是其出色的安全碰撞成绩，在E-NCAP碰撞测试中依然可以获得五颗星的好成绩，值得表扬。它的优势同样体现在对于成人和儿童的保护上，对于车外行人的保护表现平平。
成人保护：93%
正面碰撞测试成绩很稳定，对于驾驶员和前排乘客膝盖和大腿骨的保护都是很不错的。不过在胸部保护方面，车辆对于副驾驶席乘客的保护，要比对于驾驶员的保护更加出色一些。侧面碰撞测试中，CR-V的得分很高，所有区域的保护都很出色。在侧面柱撞测试中，对于胸部和腹部的保护不及头部和骨盆。在后部撞击中，头枕对于颈部的保护非常优秀。
儿童保护：74%
对于18个月的婴儿来说，在正面碰撞测试中，头部位置的移动对于3岁的孩子来说是可以接受的。在侧面碰撞测试中，儿童可以很好的被固定的儿童座椅中，比较安全。儿童安全座椅的接口兼容性很好，但是在安装儿童座椅的时候你需要特别注意，因此安装方式并不是很简单，这使得它在本环节丢掉了一些分数。副驾驶席的气囊可以关闭，如果副驾驶席乘坐儿童的时候驾驶员并未关闭气囊，车内虽然有警示，但是不是很明显。
行人保护：66%
前保险杠对于行人腿部的保护很优秀，对于行人头部的保护只能说良好。
安全辅助系统：66%
电子稳定控制系统在这款车上是标准配置，这符合E-NCAP碰撞测试的基本需求。前后排都提供安全带未系提醒，限速装置是标准配置。
新CR-V的外观造型相比老款发生了非常明显的变化，整体风格全部更换一新，不光是细节设计时尚前卫，且年轻充满活力，就连整体线条也都按照时下最流行的设计进行了修饰调整，侧面造型流畅动感，尾部也没有那么的硬朗的呆板，融入了更多运动与新潮的设计元素，与近两年推出的ix35、起亚智跑等城市SUV车型有异曲同工之妙。
内饰方面，虽然也秉承着与外观一样的时尚新潮动感的设计理念，但是却与老款并没有发生过于激烈的冲突，整体来说层次感略有增强，同时提供全黑色的内饰，配合银色的装饰面板，是与运动化外观最好的组合。仪表在新款CR-V上更换成了与新思域类似的设计，中央大号仪表配合两侧小号表盘，中央布置有圆形的液晶屏幕，设计感比较强，相比老款左右两侧对等布局的表盘配合中央方形的显示屏来说，却是更优新意了。
新款CR-V的内部空间基本与老款车齐平，在车身尺寸减小的情况下能做到这一点实属不易，日系车在空间布置方面精打细算的本领一直有口皆碑，新CR-V也是在细节上一点点挤出来更多的空间：它的方向盘倾角/伸缩的调节幅度增加到40mm，比上一代车型多了10mm；驾驶席座椅高度调节范围亦从40mm提升到50mm，这两个10mm虽然看着微不足道，但它能让身高1.55-1.9米身高的驾驶员都能轻松找到舒适合理的坐姿。
新CR-V的发动机与老款相同，依然是那两款2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率、最大扭矩分别为110kW、190N·m和125kW、220N·m，这样的动力配备满足日常需求是没有问题的。配合日系品牌车型的低转速设计，在城市道路驾驶比较轻松。自动变速的规格与上一代CR-V一致，就是本田雅阁、奥德赛等车型上泛用度很高的5速自动挡。尽管现在城SUV产品中搭配6AT技术的车型越来越多，但论及调教功力，本田的5AT和丰田的4AT依然堪称楷模。
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