近年来国内车界出现一种“怪状”，那就是基本上逢车必加长，这在全球还是个比较特别的现象。没法子因为咱国人对车长、对后排比较重视，而中国如今又攀升至全球第一大汽车市场所以车企们不敢不重视便唯有妥协。随着新一季度的“加长”风暴席卷国内，为了响应市场号召不少豪车品牌都开始有所作为，趁着成都车展前夕各大豪车厂商也是分分发力献上了它们的加长之作。那么今天我们就甄选出几款加长后颇具吸引力的豪华品牌轿车为各位作个推荐。

　　说起豪车可能多数人都会望而生畏觉得价格高得离谱，事实上为了开拓市场和挖掘潜在客户，现今的不少豪车价格都已下探到一个相对理性的区间。而且车型丰富，选装件也是琳琅满目，兜里有钱的自然不怕买不到高端货，想上入门级别的也同样能挑选到心仪的车型。本次入选的豪车们除了英菲尼迪Q50外其余都为加长车型（Q50L在成都车展首发），而其中凯迪拉克ATSL及奔驰C级长轴距版都是在近期才完成的上市作业。

　　● 凯迪拉克ATS-L

　　推荐车型：28T 精英型

　　官方指导售价：33.88万元

　　犹记否，自打上市之初凯迪拉克ATS就把枪杆子瞄准了同级的标杆车型宝马3系。当时众人甚是不解，如果像奥迪A4L那般走中庸路线那市场前景必然更加广阔，但凯迪拉克还是选择了去争抢豪华B级运动轿车这块本就不太大的蛋糕。尔后呢，为了迎合国内市场凯迪拉克终于做出加长决策以至于现在这台崭新的ATS-L呈现于我们眼前。

　　● 推荐理由一：外观小改更为运动 长轴车身更为协调

　　自打引入钻石切割的设计理念后凯迪拉克旗下车子造型是愈发犀利。ATS-L的外观与ATS基本一致，只是细节处略有改动，比如更为凸显的发动机盖线条以及将运动贯彻到底的下进气格栅。

　　ATS-L车长及轴距分别比标准版增加了86mm和85mm，这样从侧面看起来并不会显得突兀反而感觉更为协调，运动之余不失豪华车那份应有的大气。

　　● 推荐理由二：轴距加长 后排空间明显提升

　　说老实话给车型加长还真是一门很深的学问，为了保持良好的操控性能ATS-L并没有像同级对手宝马3系Li那般疯狂加长，而是在精细考量后拿捏住了舒适与运动的平衡点。加长后整车达到4730mm的车身长度以及2860mm的轴距，前后配重比例依然保持在了50:50的优秀水准。在保障了不失操控性的前提下最大限度给后排乘客带来福利，这必然对既想拥有驾驶质感又想得到宽裕乘坐空间的消费者来说是一大福音。