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揭秘:雷凌3000元节能补贴背后的“不妥协”
2014-10-20 14:15:51杭州网

    高强度钢材助力车身轻量化——操控/安全/节油不妥协

    雷凌在同级别车型中率先实现了全车100%使用高强度和超高强度钢材。高强度材料的应用,使得雷凌的车身具有极高的刚度,高刚度车身不但确保了车辆安全性——事实上,雷凌按照全球五星级碰撞测试标准设计,其北美版原型车早已获得美国NHTSA碰撞测试五星级评分——还充分减少了车身结构在激烈驾驶时的形变,让悬挂定位更为精准,使得轮胎抓地力更强,从而改善车辆的操控性,并提升弯道极限。与此同时,大量高强度材料的采用,也使得在车身刚度提升的同时,车辆的重量增长得到了抑制,这不但进

一步提升了车辆的灵敏性,更有助于燃油经济性的改善。

    电动助力转向系统——操控/节油不妥协

    电动助力转向系统也是雷凌提升燃油效率和提升转向灵敏性的利器。传统的液压助力转向需要由发动机在整个运转过程中均提供助力油压,因此会对发动机造成负担,而电动助力转向系统则只在转向时需要消耗能量,因而能够大幅降低相关的能耗,而这些节约下来的发动机动力,便可用于驱动车轮,从而提升车辆的动力表现。不但如此,电动助力转向系统相比液压助力转向系统来说,还能提供更大的助力力度,让车辆的操控更加的轻盈敏捷,在面临险情时,躲避事故的能力也更强。

来源:杭州网    作者:    编辑:马国平    
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