误区五：涡轮增压是神器

    时下很多车型都带“T”，很多人把涡轮增压吹得神乎其神，但涡轮增压和自然吸气只是两种不同的进气方式，带来的只是不同的使用体验，涡轮增压有爆发力，而且相同功率的话排量更小；而自然吸气则更平顺，易于驾驶。要提醒的是，一味地追求涡轮增压车型只会给后续实用带来更高的成本，因为涡轮增压发动机工况恶劣需要更好的机油，而涡轮本身是有使用寿命的，超过一定期限就必须更换。

    误区六：独立后悬更高级，一定就是好

    独立后悬挂是现在很多消费者购车时比较注重的一个环节，不可否认独立后悬在操控和舒适的平衡更好，而可控性可调性都更强。

    但其实，调校得同样优秀的非独立悬挂和独立悬挂在日常情况下难以察觉区别的，而且独立后悬结构更复杂，往往侵占车内空间更多，维护也更麻烦，花费更高等。所以，独立后悬并不是一定就好，没有特殊要求的情况下非独立悬挂也是一个不错的选择。

    误区七：买车就高不就低

    现在的不同级别、不同品牌的车型经常都会有错位，比如说同样价格，买高配的A级车还是低配的B级车；买合资B级高配还是选个乞丐版的BBA。那后者来说，很多人倾向BBA，但这种价格也许买到的是配置更低、动力一般还会带来明显高一个档次的维护成本，为后期使用带了不小的负担。