杭州网讯 7月1日,中国汽车技术研究中心公布了2016年度C-NCAP碰撞测试第二批车型评价结果。
2016年C-NCAP碰撞测试第二批车型 |
分数 |
星级 |
宋1.5TI 尊贵型 |
58.00 |
★★★★★ |
宝骏560 1.8L 手动豪华型 |
57.30 |
★★★★★ |
昂科威28T四驱精英型 |
57.00 |
★★★★★ |
C4世嘉1.6L手动豪华型 |
56.10 |
★★★★★ |
自由光2.4L专业版智能包 |
55.70 |
★★★★★ |
逍客2.0L CVT豪华版 |
55.20 |
★★★★★ |
传祺GS4 200T手自一体豪华版 |
56.90 |
★★★★ |
风行S500 1.6L手动尊享型 |
43.40 |
★★★ |
在《C-NCAP管理规则(2015年版)》新规的严苛标准之下,比亚迪宋凭借出色的安全性能,以58.0分(满分61分,五星需大于等于54分)的优异成绩,超越本批次的逍客、昂科威、自由光以及上批次的锐界、撼路者等一众合资车型,荣膺新C-NCAP五星安全认证。
明明有颜值却偏偏要靠实力
在娱乐圈,不乏一些明明有颜值却偏偏要靠实力上位的新星。汽车圈貌似也不例外。在史上最严苛的C-NCAP新规面前,宋分别进行了完全正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验以及座椅鞭打试验,不仅碰出了本批次的最高分,也是自2015版新规实施以来参加碰撞测试的SUV最高分。这款“SUV车坛小鲜肉”再一次凭实力赢得肯定。
从现场的照片来看,宋完全正面碰撞后,气囊及时弹出,A、B柱和前风挡玻璃均保持完整,乘员生存空间得到充分保障。而偏置碰撞相对正面碰撞的撞击速度更高、面积更小、力度更集中,对车身结构设计和约束系统匹配的要求也更高。试验后宋车身前部压溃变形吸收和分散了大部分撞击能量,A、B柱均无明显变形,整个乘员舱完整性保持良好。这两项试验分别取得了17.02分以及16.43分的高分,表现出色。
尤其值得一提的是,在侧面碰撞试验中,宋斩获了满分18分的优异成绩。此外,新C-NCAP对安全带提醒装置、侧气帘、电子稳定控制系统(ESC)分别有1分的加分,宋也凭借丰富的主被动安全配置获得了满分3分的加分。
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