为何“驾照在手，开车却抖”？
发布时间：2024-08-19 10:05:29
多次补考很普遍
“补考这件事在驾校十分普遍，几乎每个学员都要补考几次才能通过，有的人考了三四次还没通过。科目二的补考费是200多元，科目三是300多元。”陈璐的科目二和科目三各补考了两次，这消耗了她不少时间和金钱。
记者查询并了解到，《天津市发展改革委市财政局关于核定机动车驾驶许可考试收费标准复函》规定，科目一考试费用50元，科目二40元，科目三60元。截至目前，关于补考的费用全国没有统一的标准，但这些价格通常由车管所统一制定，驾校在学生补考时的收费应遵循车管所的标准，不得擅自增加。
如何避免驾校“乱象”？
“一开始大家根本不知道也没注意合同上的细节，驾校也并不会明确告知或提醒我们。”在其他学员和驾校发生争执后，陈璐翻出了自己的培训合同认真阅读，这才发现自己与驾校签署的是一年期的合同。在驾考的过程中，学员如果遇到上学、出差或者补考等意外因素，学习周期很容易超过一年，根据合同要求，这就需要重新报名缴费。
对此，北京大成律师事务所费天辉律师提醒，学员在签署培训合同前要仔细阅读，如有明显对学员不利的霸王条款或模糊不清的条款，可要求驾校修改和解释说明，并书面记录或录音。此外，还要注意核查合同签署主体的信息和资质；留意合同中明确约定费用所包含的项目，是否有另行收费项目及收费标准；明确约定合同变更、解除和退费和违约责任条款，避免未约定产生争议；最后，签约后要保留一份合同原件，避免无合同维权难的问题。
选择驾校前，学员可进行实地考察，核查驾校是否有合法教学车辆、训练场地、教练员等。选好驾校之后，学员应确保将费用直接交给驾校，并保留收费凭据，谨防不法中介从中牟利。
北京交通大学法学院教授、可持续交通创新中心研究员郑翔建议，当学员遭遇乱收费的情形时，可以拨打12328向交通运输局投诉。交通运输局有责任对驾培市场进行专项重点整治，对黑驾校、黑教练车、异地培训挂名报考驾校机构、非法设点培训、未经许可擅自开展培训业务等违法、违规现象将依法从严处置。
考取了驾照，却仍然不敢开车
拿到驾驶证的陈璐对于实际操作依然缺乏信心，“在驾校学习，科目二都有点位可以参考，但是在真实停车时是没有这些点位的，而且在练习科目三时，道路上完全没有车辆，这让我难以适应真实的路况。”陈璐表示，身边有朋友刚考取驾照就迫不及待开车上路，然而却很难“招架”极为复杂的路况，经常出现交通事故。
“以后我可能还需要请一位陪练再练习一段时间，才能真正‘学会开车’。以我目前的水平上路，肯定会出意外的。”陈璐说道。
郑翔教授介绍，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第五十九条，对三年内驾龄驾驶人发生一次死亡1—3人以上交通事故且负主要以上责任的，省级公安机关交通管理部门应当倒查车辆管理所考试、发证情况，向社会公布倒查结果。也就是说，驾校有义务、有责任培养合格的驾驶人，重视培训过程，车管所不能滥发驾照。如导致严重事故，驾校的培训资格将有可能被取消，并承担相应的法律责任。
不同于其他选拔考试，驾考涉及道路交通安全，直接关系每一个人的人身安全。驾校应该通过专业的培训和严格的考核，确保每位学员都能掌握合格的驾驶技能，为社会交通的顺畅运行提供保障。如果驾校在培训过程中采取作弊手段，不仅是对学员的不负责任，更是对整个社会公共安全的漠视。
假学时铸不成真技术。驾校应严格遵守法律法规，提升教学质量和服务水平，提供扎实的驾驶培训服务。单纯“拿本”并非驾校存在的意义，培养守规则、有能力、负责任的驾驶员才是驾校应该追求的目标。要让每一位驾驶员以负责任的态度上路，共同建设更加安全、文明的驾驶环境。
来源：记者/姚抒廷 作者： 编辑：马国平
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