阿维塔昆仑增程技术发布 年内发布多款纯电+增程动力车型

发布时间：2024-08-21 14:12:57

8月21日，“登峰 造极”阿维塔增程技术发布会于上海举行。阿维塔科技正式发布增程技术——昆仑增程，入局增程市场，并将于年内发布多款纯电与增程动力车型。

阿维塔科技通过多年的全栈自研，依托软件与硬件的协同，引领增程技术从传统增程到智慧增程的代际跃升。在全栈自研的过程中，阿维塔科技聚焦用户的实际用车体验，赋予昆仑增程控温、控扭、控油电能力。同时，智能属性的加持，更让昆仑增程具备了可持续OTA升级的能力，将“常用常新”的用车体验延伸至动力域。

有电没电都强劲

传统增程汽车在电池电量充足时，拥有强劲的动力，但在馈电状态下，动力衰减，从而影响用户在高速、爬坡等高动力要求场景下的用车体验。为解决以上痛点，阿维塔科技携手宁德时代，打造了39kWh神行超级增混电池，阿维塔07增程四驱车型即便在馈电状态下，百公里加速也仅需5.8秒。

不仅如此，昆仑增程还自主研发了七合一后电驱，峰值功率达到231kW，轮端扭矩达到4500牛·米。基于此，阿维塔07增程四驱车型40-80km/h加速仅需1.8秒，80-120km/h加速仅需2.7秒，在超车最常用的速度区间拥有强劲动力。

新能源汽车在连续加速后，为保护电机过热，系统会提前进行干预，限制功率，从而导致动力衰减。昆仑增程是以智慧为核心，阿维塔联动硬件层面的油冷技术与软件层面的AI大模型，将转子测温估算精度，从行业普遍的30℃缩小至8℃，提升近4倍，避免过早、过多的无效干预。基于此，搭载昆仑增程技术的阿维塔车型，在连续25次百公里加速后，性能依然不会衰减。

依托于全域能量智慧妙控系统，阿维塔增程车型在上下坡等场景中，可根据实际路况调整扭矩，让用户在驾驶过程中无需频繁“补电”或制动，从而降低了加速踏板变化与刹车制动频次，减少了因电机扭矩响应迅速所产生的眩晕感。

有电没电都安静

传统增程汽车的发动机在馈电时会产生噪音，尤其在低速或怠速状态下，影响车内乘员的舒适性。为了能做到媲美纯电汽车的静谧性，阿维塔自研昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机，并为其配备了电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，成功将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB，为用户带来更好的增程启停体验。

不同于传统机油泵，这套技术采用的电子机油泵，可预先建立机油压力，在发动机启动后提供无延迟润滑，进而有效减少噪音、提升效率，并延长发动机的使用寿命。昆仑增程独有的停机活塞主动控制技术，使得阿维塔增程车型能够在熄火时，将活塞准确定位在启动缸压最低、阻力最小、振动最低的位置，从而显著减少发动机启动时的振动和噪音。

巅峰智慧赋能，昆仑增程全域能量智慧妙控系统打通智驾域和座舱域，基于车载导航路况，智能规划发动机的介入时间。当昆仑增程判断，车辆无法仅凭当前的电量行驶通过预设导航路线中的拥堵路段时，便会提前启动发动机，在道路通畅时优先用油，把电留给拥堵路段，确保用户即使身处低速蠕行的拥堵路段，也能享受和纯电汽车一样的静谧与舒适。

不仅在静谧性方面表现出色，昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机的热效率提升至44.39%，燃烧一升油可发电3.63度，大幅降低油耗。

用油用电都省心

目前，传统增程汽车的补能效率普遍落后于同级别的纯电汽车，加之传统增程汽车本身的纯电续航里程较短，用户需要频繁充电。为优化用户的补能体验，阿维塔增程车型即将搭载的39kWh神行超级增混电池，峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%，仅需15分钟。同时，昆仑增程技术确保用户在日常行驶时，电池电量永远都会在燃油之后被耗尽。

在续航稳定的同时，阿维塔昆仑增程还可应对极冷、极热等各种严苛的自然环境考验，即便在-35℃~65℃温度下，电池仍可正常运行。并支持92号汽油，任何有加油站的地方，用户都可抵达。

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平