8月车企销量一览：比亚迪爆卖37万+，理想问界差距拉大
发布时间：2024-09-18 09:44:43
合资品牌有所回升，东风本田大增近七成
在多数自主品牌靠着新能源汽车一路上升的同时，合资品牌们则因燃油车市场逐渐“缩水”而其新能源转型步调又较慢而受挫。
8月，在整体车市同比下滑的情况下，盖世汽车统计内的合资品牌无一幸免，表现均不及去年同期。
不过从环比来看，部分合资车企表现似乎有所增强，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安福特、长安马自达、广汽丰田、东风本田均环比上涨，尤其是东风本田，8月环比增长近七成。
环比上涨自然是好事，但结合此前数据来看，一些车企的表现仍然称不上乐观。
比如东风本田虽在8月环比大涨，但该月其销量仅为23,803辆。而要知道，今年1月其月销还在6.5万辆的水平，3月已经下滑到4万多辆，二季度则连续保持在3万辆水平，到了7月，东风本田销量仅14,229辆，较6月的35,409辆大降59.82%，较去年同期更是下滑超七成，因此尽管8月销量回升，但其今年累计销量较去年同期仍呈现19%的下滑。
还有上汽通用，8月其销量环比增长5.7%，但同比下滑超八成。今年以来，在价格战日益激烈、新能源市场进度还不够快以及老产品逐渐丧失竞争力等多重因素下，上汽通用销量持续下滑，7月上汽通用销量仅15,000辆，同比下滑超八成，环比下滑超九成。也由此，8月的微弱回升难以扭转大局，前8月上汽通用累计销量较去年同期下滑近六成。
当然，合资阵营中，也有几家表现相对不错。
例如长安福特、长安马自达今年累计销量就高于去年同期，只是二者体量并不大，前8月合计销量还不及20万辆。相对而言，上汽大众、上汽通用五菱虽累计同比呈现下滑，但下滑幅度较小，且二者体量相对较大，情况还算良好。
这与新能源汽车板块表现的提升不无关系。据悉，上汽大众8月新能源汽车销量为1.4万辆，同比增长超23%，旗下纯电系列产品ID.家族销量超过1.3万辆，已连续三个月交付破万，上汽通用五菱新能源汽车销量更是接近7.3万辆，同比增长87.3%。
由此来看，合资车企们要扭转局势，在新能源转型一事上恐怕还是得再加点速。
来源：盖世汽车 作者： Mina 编辑：马国平
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