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9月召回：规模再超百万辆，德系4品牌占比近8成

发布时间：2024-10-08 15:45:34

9月，同为德系的宝马分3批次召回362880辆国产、进口乘用车，数量次之。其中，有357796辆宝马品牌乘用车的召回原因是车辆由于生产制造原因，集成式制动助力装置（DSCi）的电机位置传感器电信号受到干扰，可能导致DSCi无法提供辅助制动，影响防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能，存在安全隐患。另有8485辆MINI品牌及76辆劳斯莱斯品牌乘用车，因相同安全隐患被召回。

8月，宝马曾发布一起规模超百万辆的召回，共1357944辆乘用车因装配了高田问题气囊而被召回。

9月，丰田共召回132124辆国产锋兰达双擎、卡罗拉锐放双擎汽车。召回原因是车辆由于制动执行器控制电脑程序不完善，在转向过程中制动时，制动执行器不能恰当调整制动液油压。极端情况下，可能导致车辆极短暂无法按照驾驶员意图提供制动力，制动距离长于驾驶员预测距离，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

此外，9月，比亚迪也发布了一起规模较大的召回，共召回96714辆海豚和元PLUS电动汽车。召回原因是车辆因电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器制造工艺原因，设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉，导致电容器产生微裂纹。车辆使用中，电容器微裂纹可能扩大引发短路，造成电容器过热烧蚀，甚至起火，存在安全风险。

上半年，比亚迪仅发布1起召回公告，共召回16666辆海鸥电动汽车；2023全年，比亚迪并无召回。

近两年，中国品牌乘用车的市场规模突飞猛进，但在召回上却始终较为低调。今年上半年，中国品牌召回乘用车265506辆，占召回总量的6.51%；2023全年，中国品牌召回乘用车234178辆，占比3.49%。

9月，MINI、Smart、领克的召回数量均不足万辆，奥迪召回226辆，劳斯莱斯和路虎的召回数量不足百辆。