协会发布 | 2024年9月中国汽车保值率报告
发布时间：2024-10-10 17:09:57
2024年10月9日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年9月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名:
政策方向 淘汰更新国四及以下客货车
本次发布的地区政策一方面创造了大量新车需求，一方面也对车辆使用年限和残值给出了新的预期。商用车领域也将加快置换更新的速度。新车方面，纯电动和氢燃料电池车辆是北京划定的新能源汽车范围。
热点事件 深化车险综合改革
除了车险之外，车贷和租赁也迎重磅政策，助力车市再迎“金九银十” 旺季。金融监管总局提出“在车辆置换环节向消费者提供置换车接续贷等金融服务，适当减免提前还款违约金，支持汽车以旧换新”；还提出鼓励消费金融公司和汽车金融公司提供更多服务。《金融租赁公司管理办法》修订发布，将于11月起实施。内容包括修改完善主要出资人制度、强化业务分类监管、加强公司治理监管、强化风险管理、规范涉外融资租赁业务、完善业务经营规则等方面。
线上车源量变化 车源量加速增长
二手车外迁和报废继续为新车市场的增长做出贡献，是存量市场的必要一环。线上平台重新活跃，与传统车商的业务相互支撑，逐渐成为稳定可靠的产业链。与去年同期相比，2024年“以旧换新”的力度更大，二手车交易的速度也更快。
各级别保值率 中型SUV、MPV上涨
新车预售拉动部分车系价格反弹，这与以往新车上市大量铺货不同。预售时新车和二手车都处于供不应求的阶段。近期SUV的需求旺盛，在新车市场还出现了哈弗H9上市延期的情况，进一步影响了供求关系。MPV上市的新车同样较多，自主品牌正在实现高端化，细分市场的价格稳步上涨。
豪华品牌保值率 豪华品牌小幅降价
宝马品牌是否参与“价格战”的话题成为热点，与此同时奔驰等品牌也对2024年度目标有了新的预期，从厂商给到经销商的压力已经降低。可以预测四季度豪华品牌的行情将由经销商主导，此时特斯拉直营模式显示出了不同的走势。
主流海外品牌保值率 丰田、大众品牌领先上涨
作为以往市场“领导者”，大众品牌和日系“两田” 保有量大、品质较高、与本地供应链合作较深。即便新车市场有波动，但二手市场仍然认可传统品牌。本月丰田和大众保值率上涨，也与厂商主动推出新车型有关。从产品换代的角度来看，降低指导价已经成为行业的必然选择。“官降”不再是一个负面消息，而是主动调整的举措。
来源：中国汽车流通协会 作者：协会&精真估 编辑：虞舜
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