上汽荣威DMH双车正式上市 扩大插混家族阵容
发布时间：2024-11-11 09:38:35
作为本次上市的重磅车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊由别克GL8原班底匠心打造。在底盘结构、操控系统、悬挂系统等方面一脉相承，同时共享上汽集团成熟的技术沉淀及供应链体系。
除了驾乘质感和动态舒适性，荣威iMAX8 DMH新陆尊更聚焦当下中国主流大家庭用车需求，新车实测续航1536KM、CLTC亏电油耗4.71L/100KM，在经济性、安全性以及便利性上表现更为出色。
此外，荣威iMAX8 DMH新陆尊拥有同级最宽适的车内空间，还提供如“头等舱”般的乘坐体验，395mm超低地台高度、三区独立自动恒温空调等贴心设计，做到全区平权。同时新车还拥有安全可靠的守护能力，周全的主被动安全系统加之实车500万公里严苛测试，以五星实力打造MPV安全新标杆。
荣威D7 DMH世界冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录，荣膺“全球最省混动B级车”称号。除了卓越的续航和油耗表现，荣威D7 DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置，并在此次新增晨曦金外饰颜色和18寸双五幅光影轮毂，以优雅、稳健的设计语言引领时代之美。
双车屡获超长续航、超低油耗认证背后，得益于DMH超级混动系统的赋能。作为上汽在混动技术领域十余年的研发积累结晶，DMH超级混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术。以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”实现混合动力最优解。该技术已斩获国家科学技术进步奖二等奖、中国芯十佳发动机及混动系统荣誉，并被新华社认证为混动技术标杆。
