杭州两家大型4S店突然“改造”，不再卖奥迪了？
发布时间：2024-11-21 10:03:15
传统汽车经销商何去何从？
其实，不光是杭州，其他城市也传出了一汽奥迪经销商退出的消息。
上周，天津永濠集团旗下3家4S店闭店的消息传遍网络，分别涉及奥迪、红旗和东风本田等三个品牌。有传言称，“4S店将库房车辆全部转移”“客户在永濠奥迪交了80万提不了车”……
天津永濠集团随后发布声明称，以上传言均为不实之词，经营确实遇到了困难，但主要原因是合作银行抽贷所致，不过一直在为解决问题而努力。“现阶段，除了争取资金解决客户的交车问题和员工的工资问题，公司亦在积极寻求品牌厂商的支持：公司已与本田、红旗、奥迪对接了支持政策，恳请品牌方协同公司共同解决客户问题。另外，相关政府部门也紧急约谈了公司管理层，希望协助公司尽快实现清收债权回笼资金，拿出解决方案。”
而国内最大的汽车经销商集团之一的中升集团，旗下拥有420多家门店，代理了奥迪、奔驰、雷克萨斯、丰田等多个知名品牌，豪华品牌4S店的数量占比超过60%。
2024广州车展前，橙柿互动电车志曾报道了雷克萨斯消费者遇到的困境。杭州一位车主在本地一家雷克萨斯4S店购买了一辆RZ450e新车，当时厂商承诺一年内可九折回购，但最近去购车4S店申请回购时却被拒绝，原因是承保单位觉得亏损太严重，不愿意再执行合同条款。据说广爱科技正和丰田汽车（中国）投资有限公司扯皮，至今没给出处理意见。
据乘联会统计，从2024年7月开始，国内新能源乘用车的零售渗透率连续突破50%，显示传统油车的市场份额正在超越新能源汽车，传统车企的销量正快速下滑。因此，以燃油车业务为主的传统车企的经销商，普遍面临生存困境，其中相当一部分经销商正在寻求转换到新能源赛道。
慎重面对“期货”营销
紧抓眼前实惠
值得欣慰的是，走访中的三家奥迪店均表示“面对老车主，奥迪的维修保养仍将继续”。但也有车主担心，买了4S店多年的维保套餐，也花了不少钱，虽然店家现在说能继续提供，未来能否得到保证很难说。
也有一些奥迪车主在接受采访时提到了“燃油车真的不行了吗？”
“其实这也不是燃油车不行的问题，只是传统车企在来势汹汹的造车新势力面前，转型与发展的步伐的确显得有些慢。眼下的汽车，开开都差不多，新势力电车用起来什么配置都有，等娃的时候躺下来看个电视、听听音乐，再打开座椅按摩功能，时间很快就过去了。”
杭州一位超豪华汽车经销商就毫不避讳地说，他自己家里也买了两台新势力品牌的电车——一辆MPV家用，一辆轿车自己开，“但宝马和奥迪也在向转型作出努力，只是希望他们的转型的步伐和速度更快一点。毕竟百年造车积淀下来的实力，还是摆在那里的。”
目前，中国车市正处于剧烈震荡期。未来要购车的朋友，无论是电车还是油车，橙柿互动电车志提醒大家：面对各种天花乱坠的“终身保养”“终身免费充电”或者“终身送5G网络”之类的承诺，一定要慎重，毕竟车企能走多久谁也不知道。摆在眼前的实惠，才是真实惠。
(原标题：杭州两家大型4S店突然“改造”，不再卖奥迪了？)
来源：橙柿互动·都市快报 作者：记者 曹燕 编辑：马国平
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