重磅官宣，广汽携手华为打造全新高端品牌
发布时间：2024-12-02 10:38:02
广汽缘何回头？
答案显然是，为了高端化。
事实上，早在广汽集团推出埃安品牌时，就将其定位于“高端智能电动车品牌”，正式开启了高端向上。
按照广汽最初规划，早期广汽埃安的产品主要在10-20万元之间，未来会在25-40万元市场加强产品布局。
具体到产品端，早期广汽埃安主要产品包括AION S、AION V、AION LX等。其中基于广汽自主新能源平台GEP2.0打造的首款战略车型AION S，由于出色的续航表现，加上合理的价格、充裕的空间，以及广汽旗下如祺出行的支持，2020年左右在B端市场大受欢迎，由此使得广汽埃安也一度被称为“网约车之王”。
为摘掉“网约车”帽子，随后广汽埃安进一步推出了AION Y Plus、AION S Plus、AION V Plus等升级版产品，逐步打开C端市场。尽管如此，由于早期广汽埃安的“强网约车”属性，还是一定程度上拖累了广汽的高端化转型。
因此，2022年9月广汽埃安进一步推出了全新高端豪华品牌——Hyper昊铂，并同步推出第一款车型Hyper SSR，定价128.6万-168.6万元，再次剑指高端化。
然而这一次，进展同样不顺利。据统计，昊铂自2023年7月推出首款车型昊铂GT，去年实际上险量只有3,453辆，主力车型昊铂GT和昊铂HT对应上险量分别为3,144辆和308辆。今年，昊铂HT销量也连续多月徘徊在三位数，而昊铂SSR销量更是几乎可以忽略不计。
然而，这并没有影响广汽坚持通过昊铂品牌发力高端化的决心。
“当前广汽集团已经从战略上明确把昊铂作为高端品牌，在广汽要有一席之地。”不久前的广州车展上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南明确表示。
为此，本届车展上昊铂品牌进一步推出了重磅战略车型昊铂HL，凸显深化高端化的决心。据了解，昊铂HL车身尺寸和豪华程度全面对标迈巴赫GLS，计划于明年2月开启预售，3月正式上市，将推出纯电和增程两个版本。另外明年下半年，昊铂品牌还会推出一款大MPV车型。
古惠南指出，接下来昊铂将主要从两个维度深化“豪华”属性：第一，从设计、工艺到用料和体验，要全方位达到豪华水平，第二，要用当下最新的科技去武装这个豪华。
而除了以昊铂品牌为核心，目前来看，广汽还将华为作为了高端向上的重要“外援”。毕竟在打造自主高端智能汽车品牌方面，华为经验丰富，并且经过了成熟的市场验证。
问界M7和M9在终端市场的持续热销，就是最直接的证明。据余承东最新公布数据显示，鸿蒙智行系列车型上市32个月以来，累计交付量已经超过50万台，其中问界M7累计大定突破30万台，问界M9上市11个月累计大定突破18万台。
今年1-10月，鸿蒙智行累计交付新车351,556台，其中问界新M7累计交付突破18万台，问界新M9接近12万台，连续蝉联中国市场50万以上月度销冠。据盖世汽车研究院最新预测，今年问界系列累计销量有望达到40万辆。
在问界品牌热销基础上，今年华为还联手奇瑞先后推出了智界S7以及智界R7，其中智界R7上市2个月，累计大定已突破42,000辆。8月初，由华为与北汽共同打造的享界品牌旗下豪华旗舰轿车享界S9正式上市，据统计该车过去两个月累计销量已经突破4000辆，持续稳居40万以上纯电轿车销量榜首。
如此成绩，说不“眼红”是假的，那么此番广汽重新牵手华为发力高端化，也就不那么让人意外了。
来源：盖世汽车 作者： Vivi 编辑：马国平
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