8年已到，新能源汽车的电池该何去何从？
发布时间：2024-12-02 10:57:07
央视网消息：关注真相，一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起，我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年，首批8年质保的新能源汽车电池，正陆续进入“脱保期”。这些新能源车的动力电池，还能用吗？过了质保期，该换电池还是换车？一起来关注。
新能源汽车动力电池寿命到底有多长？
不少在2016年前后购买新能源汽车的车主反映，他们都遇到了动力电池衰减明显的情况。那么，新能源汽车的动力电池的寿命到底有多长？
据不完全统计，目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下，可以使用8到10年左右的时间。但在实际使用过程中，因不同生产厂家、不同车型的电池，寿命表现差异较大，使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。专家指出，电池的寿命主要受充放电循环次数的影响，不同的电池类型电池寿命也有所不同。动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两个部分，根据目前行业主流的技术分析，磷酸铁锂的电池循环寿命可以达到3000次左右，三元锂电池的循环寿命也可以达到2000次以上。
中国汽车工程研究院高级专家 赵志伟：这个3000次和2000次并不是说我们的电池已经完全不能够使用，它是指达到3000次和2000次时，我们的电池容量达到初始容量的80%，它还可以继续使用，只不过从电动汽车一个续驶里程上我们会感觉相对明显的一个缩水。那么按照每周进行1—2次充电一个使用频率，同时考虑电池一个日历寿命，动力电池使用8—10年是没有问题的。
动力电池过了8年还能不能用？
业内人士表示，要求车企对电池实施8年或12万公里质保期，是基于当时的新能源汽车发展状况。那么动力电池过了8年，还能不能用，还能用多久？对此，业内人士表示，电池的寿命，除了它本身的品质，还取决于用户的使用情况。究竟该如何处理呢？专业人士也给出了建议。
宁德时代新能源科技股份有限公司国内乘用车事业部技术总工 雷万波：建议是只能到了8年之后，去找一些专业的机构对整车包括电池做一个健康度的检测，然后基于检测的结果，大概有三种去向。第一个就是电池如果它的工况比较好，健康度还是比较高，它还可以继续在车上使用；第二点，可能它达不到在整车上使用的标准，但是它还有利用价值，可以选择回收，让电池进入梯次利用的场景；第三，可能真的是没有什么利用价值了，选择电池回收，材料的回收再利用。
更换电池价格高 能不能维修呢？
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其成本普遍占到新能源整车的20%以上，因此对于使用年限较长的电池，更换起来成本较高。那能不能维修呢？业内人士表示，维修也存在风险。
二手车鉴定师 肖程：电池拆开之后再维修的话，密封性是肯定没有原装的好，它得重新打胶，重新再把它密封回去的，生产线出来的跟你在后面手工做的，它肯定不一样的，，而且拆过的电池组它要匹配的，它如果不匹配的话，后面出问题的概率就会更大，修过来之后可能电压就会经常容易不稳。
来源：央视网 作者： 编辑：马国平
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