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机动车年检新政增加了“难度系数”？

发布时间：2024-12-05 09:45:31

橙柿互动消息 11月20日，汽车年检新政落地。这本应是一件好事，然而近期在网络上出现了不少关于新政落地后验车不通过的视频，称车辆OBD（即车载自动诊断系统，用于监控车辆性能和排放的系统）检测不合格，需要去指定的M站维修，新政出台后的年检标准比以前更严。

网友们对于新政的目的与影响议论纷纷，不少读者致电橙柿互动电车志表示了担忧，怕新政会增加自己车辆年检的难度。

读者们的担忧有依据吗？正好，小编的车也快要年检了，就去杭州的机动车检测站实地年检了一次。

机动车年检新政有了哪些变化？

11月20日起，新的机动车年检政策开始实施。

简单来说，新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定，减为2次，也就是在第6年和第10年进行；取消了9座及以下非营运载客车15年以上每年2次上线检测的规定，改为10年以上每年1次；允许车主在登记地以外的省份直接上线检测，并申领检验合格标志。

同时开通预约检测服务的网络化；优化汽车检验项目，取消部分非必要检验项目，如车辆外观、内饰等；加强车辆安全性能方面的检测力度，尤其是车辆刹车制动、转向、灯光、轮胎等方面。

尾气检测方面，严格按照国六标准，对三元催化器、氧传感器的检测更加严格。

最近网上争论的“年检更严”指的就是车辆性能与环保方面的检测，也就是OBD检测。