“史上最严车检年”、“OBD提升难度”？谣言无据可依

发布时间：2024-12-11 10:21:10

OBD检测让车辆年检更难过？

而OBD检测会让车检更难通过，甚至会让很多“老车”无法通过、直接报废等传言，同样漏洞百出。

机动车检测场工作人员表示，“OBD检测已经很多年了，今年也没有得到通知检测标准要提升，所以难度没有变化。因OBD问题没通过的，只要去修理好、再次检测通过就行。”至于传言中与排放、安全无关的收音机等系统，就更不在检测范围内了。

OBD检测也绝不是一竿子打翻所有“老车”。法规对于检测车型划定了范围，OBD检测只针对2011年7月1日之后生产的轻型汽油车（总质量不超过3.5吨），该日期前生产的“老车”根本不需要进行OBD检测，是否报废与OBD检测完全扯不上关系。

“三次OBD检测不合格强制报废”、“十年以上的老车有可能会被强制报废”更是没有依据。据《机动车强制报废标准规定》要求，强制报废机动车的条件包括：经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

其中并未提及修理超过三次就要强制报废，对于将“连续3个机动车检验周期”解读为“连续3次车检”完全是偷换概念。同时，法规对于小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车的强制报废年限并没有做固定要求，只是强制在行驶里程超过60万千米后，才需要按规定进行报废处理。

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来源：中国经济网  作者：中国经济网记者 郭跃 编辑：马国平