13.98万元起！吉利雷达双车上市，全系四驱，续航超1000km

发布时间：2025-05-29 09:36:37

5月28日，吉利雷达以“纯电开赛道，电混拓赛道”双线战略，携全球首款原生混动平台皮卡——金刚EM-P与地平线EM-P登陆市场。这两款新车基于吉利自主研发的M.A.P雷达瀚海平台打造，分别面向家用市场和家商两用用户，并搭载雷神EM-P超级电混系统。

吉利雷达坚持“以场景定义产品”的理念，在新能源皮卡领域采取了“纯电+电混”双线并行的技术路线。这种策略既覆盖了城市高频出行需求，也满足了长途运输、户外作业等复杂场景下的使用要求。例如，纯电车型更适合日常通勤及短途物流，而电混车型则更适用于跨城出行、北方地区或基础设施不完善的区域。这一差异化布局有助于提升产品的市场覆盖面和技术延展性。

雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P的价格分别为14.98万元起和13.98万元起，打破了传统燃油皮卡的价格壁垒，展现出较高的性价比。相比同级别燃油车型，这两款电混皮卡不仅具备更强的动力输出，还实现了更低的使用成本。数据显示，其最大综合扭矩接近1000N·m，百公里加速进入6秒级，综合续航里程可达1068公里，馈电油耗约6L/100km。这些参数表明，车辆在长距离行驶、高寒环境或补能不便区域具备较强的适应能力。

值得一提的是，雷神EM-P超级电混系统首次应用于皮卡领域，此前已在领克08、银河等车型中得到验证。该系统采用行业首发的3DHT构型电混结构，支持纯电、增程、油电混合等多种驱动模式，能够根据路况和驾驶需求智能切换，兼顾高性能与低能耗。此外，车辆配备智能电四驱系统，提供多种驾驶模式选择，提升了复杂地形下的脱困能力和操控稳定性。

3DHT混动变速箱让1.5T雷神电混发动机与P3+P4双电机协同作战：一档专攻云贵川陡坡，65%满载爬坡能力碾压燃油皮卡；二档兼顾城际物流的平顺；三档高速直驱油耗低至6.4L/100km。高原实测中，电控系统20毫秒完成四轮扭矩分配，泥泞路上的脱困速度比机械四驱快3倍。

智能化配置方面，雷达地平线EM-P搭载银河OS智能车机系统，支持语音交互、手机互联、APP扩展等功能。同时配备L2级辅助驾驶和540°全景影像，提升了行车安全性和便利性。部分车型还可与无人机联动，拓展了消费、植保、勘探等应用场景的使用边界。

车身结构方面，雷达采用了隐藏式大梁设计，增强了一体化车身的强度和耐用性。货箱采用STC耐磨防腐材料，提升承载能力和使用寿命。悬挂系统采用主副簧设计，优化了重载状态下的支撑性能。安全配置上，标配One-Box集成制动系统、13项主动安全辅助功能以及高强度钢占比超过70%的车身结构，保障了驾乘人员的安全。

两款新车通过高效电混系统实现比传统燃油皮卡低30%的油耗表现，综合油耗为1.5L/100km，即便在馈电状态下也仅为6.4L/100km。同时享受免购置税政策，购车成本进一步降低。此外，车辆支持21kW对外放电功能，可作为移动电源使用，满足户外用电需求。

从产品设计来看，它们在动力性能、续航能力、油耗控制以及多场景适应性方面都有明显突破，吉利雷达通过这两款新车，进一步完善了新能源皮卡的产品矩阵，推动皮卡从传统工具属性向多功能、高性能、智能化方向演进。无论是从技术路径、产品力还是市场定位来看，都体现出对用户需求的深度理解和技术积累的成果。

没有过渡技术的妥协，只有全场景的掌控。从金刚EM-P的防滚架选装件，到地平线EM-P的沙地脱困模式，两款车以12.88万-18.98万元的价格撕开燃油皮卡防线。正如发布会现场工程师所言：“纯电解决城市高频需求，混动则让高原、极寒和千里奔袭成为新能源的领地。”

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平