从“奶爸车”到“智能移动空间” 理想L9 Ultra智能焕新版

发布时间：2025-06-27 16:10:11

新能源汽车时代的到来，正在不断影响着大家的用车生活。从理想ONE到如今的理想L9焕新版，理想汽车提出“移动的家”的概念，在销量及产品力上得到了许多用户的认可。

今年5月8日理想L9智能焕新版正式上市，推出Pro和Ultra两个版本，售价分别为40.98万元和43.98万元，新车在辅助驾驶、智能座舱、底盘性能等核心领域全面升级。

外观上，智能焕新版，相比改款前车型，其整体设计及车身尺寸没有明显变化。整车延续了家族式设计风格，前脸自带星环贯穿式灯带，大面积进气格栅彰显了其力量感。

Ultra版车型在Logo、后视镜、门窗饰条等细节处加入了磨砂质感的哑光金色装饰，车门电动脚踏板增强了便捷性，21英寸轮圈采用了全新样式设计。

车身侧面线条简洁明快，配合大尺寸轮毂，展现出强烈的运动风格，车尾部分设计饱满且层次分明，贯穿式尾灯进一步提升整体辨识度。

此次焕新，最令小编惊喜的自然是理想L9 Ultra智能焕新版搭载了双腔双阀魔毯空气悬架，这也成为了首款搭载的中国品牌量产车型。首先，双腔双阀魔毯空气悬挂，是在双阀空悬的基础上换用了双阀CDC减震器，此前这种悬挂是用在保时捷全新卡宴上面。而这套全新的悬挂系统不仅仅是增加了“双阀”两个字，本质上它进一步强化了智能底盘技术。

双腔双阀悬挂的优势在于可让车身姿态更稳，可分别控制车身前后俯和仰，和左右侧倾。在实际驾驶中，车辆转弯侧倾减少，起步抬头和刹车点头幅度也大幅减少，对于这样一台大车而言表现相当不错了。此外，双腔空簧与双阀减振器响应迅速，显著提升了滤振能力与乘坐舒适性，换句话说，理想L9是真的可以实现运动和舒适的“鱼和熊掌兼得”。

理想在底盘上做了不少自研的工作，包括自研了XCU中央域控制器，以及打通了车辆三个维度的传感器，在之前的单腔、双腔、CDC减震器上都有自研的算法。因此，理想汽车在双腔双阀的算法能力上也做到了自研，直接将双腔双阀在中国的量产提前了一年。

车内智能座舱围绕家庭用户升级。新增十八点热石揉捏按摩，带来热石SPA般的舒缓效果；后排影音体验实现全面进化。新增21.4英寸后舱娱乐屏，显示面积增加约86%。屏幕具备3K超清分辨率、800nit亮度，白天清晰可见，通过莱茵低蓝光认证，护眼更安心，支持杜比视界。音响方面，配备21个PSS高品质扬声器组成铂金音响系统，支持杜比全景声。

为解决二排屏幕增大，遮挡后视视野的问题，理想L9智能焕新版配备了全新800万超清流媒体内后视镜。区别于行业里常见的低成本复用AD摄像头方案，新车在高位刹车灯处增设一颗120°超广角独立摄像头，具备800万像素和50Hz帧率，视野更广，成像更清晰，并经过防眩光、防鬼影处理。内后视镜屏幕配备212 PPI高清LCD屏，结合防眩目、防反光设计，有效避免车内反光与画面重叠，保障视野清晰直观。

这次辅助驾驶的进化更值得说道。Ultra版装上了英伟达Thor芯片加激光雷达，支持VLA司机大模型。在实际驾驶过程中，理想L9表现出较强的障碍物理解能力、超视距导航能力、道路结构理解能力，以及更拟人的决策能力。

在规划好导航路线后，向下连续两次拨动怀档，车辆随即激活NOA功能，行驶过程中理想L9可自主识别所在车道及交通信号灯，在路口前进行变道操作，路口处也可根据信号灯情况启停，而在遇到前方缓行车辆，车辆做出自主变道动作。

理想AD Max智驾系统融合了全场景端到端的技术和AI推理可视化功能，整个决策过程都能在屏幕上得到直观的呈现。此外，高精地图的加持，以及标配的城市NOA和自动代客泊车功能，进一步增强了驾驶的舒适度与安全性。预计下半年，理想将对AD Max车型升级为理想最新的VLA司机大模型，将把智能辅助驾驶提升到新的高度，通过语音驾驶指令执行、漫游找车位、牌照位置识别代驾等高级辅助驾驶功能。

据悉，目前用户购车至6月30日（含）定购，可享受多重优惠权益权益一：5,000元定金抵扣15,000元购车款权益二：首付12.98万元起，享3年0息，最高节省利息2.32万元权益三：7kW家用充电桩及安装服务 或30,000理想积分（二选一），最高价值3,699元*2025年6月3日至2025年6月30日24:00定购的用户可享受以上权益。

新能源与智能化正在影响着我们大家的出行方式，此次理想L9 Ultra智能焕新版通过芯片升级、激光雷达标配、双腔悬架等技术革新，强化了智能驾驶与豪华体验，它的确像一个“移动的家”，并且将车上每一位家庭成员都照顾的很好。

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平