好而不贵！零跑全新C11售价14.98万起

发布时间：2025-07-11 15:41:39

7月10日，零跑汽车官宣大改款车型——全新零跑C11上市，新车推出纯电和增程两个动力版本，纯电售价为14.98-16.58万，增程售价为14.98-15.98万。另外针对首任非营运车主，零跑C11还提供三电系统和整车的终身质保。

C11作为零跑旗下的第一款SUV车型，上市于2011年。如今时隔4年，零跑已经发展出B、C、T等多系列的产品，销量增长超10倍。

说回到产品，此次零跑C11在沿用现款车型设计语言的基础上，对细节方面进行调整，并且纯电、增程车型的设计保持一致，不在针对动力版本不同进行区分风格。前包围则对进气口造型进行微调，原头灯位置改为两根错落布局的日行灯带，头灯布局在车头两侧，下方还带有通风口。而头顶增加的激光雷达是此次新款车型除入门版之外的标配。

车身尺寸方面，零跑C11的长宽高为4780×1905×1658mm，轴距为2930mm。全新的 20 英寸掠风轮毂，搭配高性能的绿色四活塞卡钳，在视觉上带来了不少运动感。

进入车内，两横三纵立体布局和环抱式设计依然还在，但高级感却有了质的飞跃。全新的双色 Nappa 真皮方向盘、灵感源自澳洲尤加利木的天然木纹饰板，以及新增的岩砂棕与浮光灰两款内饰配色。副仪表台同样经过重新设计，50w的无线风冷快充、采用天鹅绒机理的置物面板，都展现出不错的品质感，很难相信这是一辆15万级的车。

智能化是这次座舱升级的重头戏。三联屏一块17.3英寸2.8K 悬浮式中控大屏被所取代，60英寸的自研AR-HUD，亮度高达16000 尼特，即便在正午阳光下也清晰可见。发布会上介绍这套系统应用了DRP技术，解决了佩戴偏光墨镜后HUD无法看清的行业难题。这些的背后，都由全系标配的高通骁龙8295旗舰芯片和全新 Leapmotor OS 4.0 plus 系统来提供流畅支持。

前排座椅支持多向电动调节、腰部支撑4向电动调节、吸入式通风、加热、按摩、记忆、迎宾以及副驾电动腿托4向调节等功能。后排座椅同样支持加热功能，并新增靠背27°与32°两级调节，配合隐私玻璃与多功能触控屏。还搭载21扬PSS豪华音响，支持7.1.4杜比全景声与四种自研音效模式。

动力系统方面，新车提供纯电640km和增程式电动纯电300km两种动力形式，其中纯电动车型采用800V架构，30-80%充电时间仅需18分钟，新车采用后置后驱单电机驱动，综合功率提升至220千瓦，综合扭矩360牛·米，0-100km/h加速6.1秒。

而增程式电动版本除提供300km纯电续航外，满油满电综合续航高达1220km，综合功率200千瓦，综合扭矩320牛·米，CLTC馈电油耗5.11L/100km，0-100km/h加速7.6秒。

回想2021年，初入车市的零跑S01销量遇冷，早期C11在用和工艺都局限于资金不足。如今的全新C11诞生于零跑“盛世”，高级感兼顾人机工程，回归体验本质。且充电 30-80% SOC仅需 0.3 小时，CLTC 综合续航1220km—— 在20万元以内插电混动/增程中型SUV中，纯电续航达300公里的并不多见。

或许，全新C11月销超1万台会成为常态。而满血的零跑是否成为“销冠”或“第一”对大家而言也谈不上是什么了不得大事，消费者能以15万元买到合适产品才是最重要的大事。

来源：杭州网、杭州通客户端 作者： 编辑：虞舜