2025年第26周汽车销量：格局生变！问界三连冠 小鹏前二，小米翻倍

发布时间：2025-07-02 14:52:29

2025年第26周（6月23日至29日）中国新能源汽车销量为29.6万台，环比上周增长5%，新能源渗透率近52%。

随着6月底的冲刺期到来，第26周新势力品牌的销量也迎来了持续增长，TOP10品牌累计环比增长超13%。其中，七家品牌实现了环比正增长，小米的环比增长率接近一倍，小鹏和蔚来也实现了大幅增长。尽管有三家车企出现环比负增长，但跌幅均在10%左右，整体依然是增长趋势。

在第26周，新势力TOP3发生了变化。持续近两个月的前三排名被小鹏打破，其单周销量达到1.12万辆，环比大涨三成，跃居第二。问界稳住了局面，以单周1.17万辆的销量微弱优势夺得三连冠。零跑也保持稳定增长，周销量突破万辆达到1.06万辆，但只能位列第三。

目前问界的销量主力依然是M8和2025款M9两款车型，它们的累计周销量稳定在九千辆左右。不过，余承东上周面临巨大压力，因为小米YU7的疯狂订单让米粉围攻了他的微博评论区。看来，仅靠问界已难以抵挡小米销量的压力。

在鸿蒙智行的其他三大品牌中，享界销量依然保持在千辆水平，而直接与小米汽车竞争的智界销量只有890辆。尊界S800的累计大定已突破6500辆，并在第26周内开始交付，但对销量的贡献仍然有限（60辆）。或许需要尚界出手才行。

6月30日，尚界官方微博正式注册。在上汽集团27日的股东大会上，王晓秋表示尚界将在秋季发布。这一战不仅关系到上汽自主品牌的翻盘，也是余承东回应小米压力的最大一招。

小鹏在MONA M03 MAX的支撑下，重新回到新势力前三的位置。从5月跌前三后至今，小鹏的排名一直在第二梯队徘徊。直到6月中旬MONA M03 MAX开始交付，小鹏的销量才算恢复增长。近三周销量实现三连跳，周销累计增长近七千辆，第26周其销量突破1.12万辆，与问界相差较小。不过，在小米YU7订单爆棚的背景下，小鹏G7能否成功突围，仍然是个谜。何小鹏希望YU7和G7能成为“双7组合”，但目前来看，YU7单车几乎吃下了整个纯电中型SUV的大盘，而且一车难求。小鹏G7能否靠产品力在7月突围，让我们拭目以待。

零跑第26周销量破万，但也只排在第三位。不过，零跑的周大定订单依然保持稳定在万辆水平。纵观上半年，零跑应该是销量表现最稳定的新势力品牌，也是除小鹏外年度目标完成率最高的品牌。

在第二梯队中，目前来看，小鹏已经摆脱了这一行列。小米（+97.8%）26周环比增长率大涨近一倍，单周销量破万辆，跃居第四。而理想环比下滑了10.1%，销量降至0.8万辆，跌到第八名。

小米YU7的发布刷新了中国汽车乃至世界汽车行业的诸多订单纪录。3分钟大定20万辆、18个小时锁单24万辆、截至当前的锁单已突破28万辆、提车时间已近60周……这款均价30万的新车彻底激发了中国汽车的消费热情。对雷军而言，目前最大的压力是产能问题。尽管小米此前预生产了部分现车，在上市后能迅速消化部分订单，但远远不能满足用户需求。预计YU7在7月的交付量将轻松破万，小米汽车三季度的单月销量能迅速突破3万辆并迈向4万辆。

蔚来第26周仍持续增长，只不过主要增长的是蔚来品牌本身。单周销量环比净增六百辆左右。乐道也实现了微涨（预计6月销量达到七千辆）。萤火虫在全新Bass发布后销量也有所增长。

附：第26周新能源汽车销量TOP20

来源：中汽数研 作者： 编辑：虞舜