6.28万起上市，极狐T1承诺电池烧一赔一+终身质保+只换不修！

发布时间：2025-09-12 09:38:16

9月11日，“家庭精品纯电新标杆”极狐T1正式上市，共推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX五个版型，官方指导售价分别为6.28万元、6.58万元、6.98万元、7.78万元、8.78万元。

即日起下订，T1还有“价值3999元充电桩抵扣券、价值2000元特殊漆色券、价值588元‘小狐同学’见面礼、5年/12万公里质保”等九重惊喜权益放送。尤为“王炸”的是，极狐T1率先重磅承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”，更有“终身免费保养”承诺。同时，极狐T1的425公里续航版本上市即交付！320公里续航版本将于10月中旬开启交付。

“好精致”里子面子都无可挑T

极狐T1采用ARC-FLOW极智源流设计语言，整车姿态延续家族式流动曲线，线条比例饱满，前脸配备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘设计，兼顾辨识度与功能性。0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金比例，配合同级领先的18寸铝合金轮毂，高级气质一眼爱上。六款车色灵感来自城市周末生活，晨曦白如美术馆般纯净，瓦纳蓝似海风般自由，流光银宛若阳光碎金，草露青仿佛雨后草地，霞光紫恰似天台暮色，子夜灰温柔如深夜归途。三种内饰配色，“云米”纯净温暖，“黑金”低调轻奢，“沙棕”宁静舒适。

内饰上，T1搭载同级唯一环抱式科技座舱，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表，关键信息抬眼即见。采用与百万级豪华车型同源的Microcloud纤维绒材质，柔软亲肤、温度适应性好，同时覆盖了纳米级防污涂层，即便浅色内饰也能安心使用。座椅部分则采用云感环抱式人体工学设计，包裹性与承托感兼顾，长时间乘坐不易疲劳，并配备加热、通风、记忆功能，冬暖夏凉，一应俱全。

细节方面极狐T1也有很多可圈可点之处。T1支持CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar一共3种手机互联模式。T1还拥有同级领先的整车NVH性能，24处空腔隔音，20多处吸音棉，整车静音材料覆盖率高达85%。针对用户提出的更多精致配置建议，像车载冷暖箱等车用精品，极狐T1也将持续解锁上新。

“5人8箱”颠覆A0级纯电车空间想象

极狐T1拥有A0级“大一号”车身，堪称准B级“改善型大平层”。身高2米16的“大魔王”北汽男篮球员周琦，也可以轻松安置1米8大长腿，肉眼可见T1“能装”绝不是空喊口号。极狐T1拥有同级领先的2770mm轴距，配上“四轮四角”空间布局，不仅能装甚至还能躺，前排一键放倒秒变“大床”，配合同级独有2.34㎡超大天幕。

后备厢装载能力也堪称惊艳，在坐满5人的前提下，T1还能轻松放下8个登机箱。如果把后排放倒，最大1352升装载空间，能放下2.7米鱼竿+帐篷+折叠桌椅，周末出行City Drive连猫窝狗笼都有地儿放。极狐T1不仅大有“享”法，更富有情感巧思。全车32处储物空间设计，专门设置的母婴物品分区、74L下沉式隐藏空间，都是对用户生活场景的深度回应。它让“带娃出行”从一场兵荒马乱变得优雅从容，实用和体面兼得。

“真续航+大智慧”拿捏出行松弛感

得益于极狐与麦格纳的深度合作，T1的底盘沉稳扎实，配合181mm的高离地间隙，通过颠簸路面不窜不跳，过减速带干净利落，制动脚感细腻柔和，前中后段制动力分配到位。这背后是T1研发团队持续5个多月“马拉松”式技术死磕，前后减振器调校超350轮，轮胎测试8组配。

T1动力性能也极具含金量。实测显示，6个总体重近1200斤的壮汉坐进T1，20%的爬坡也如履平地。加速方面，据专业媒体测试，0-50公里每小时T1跑出了4.12秒的好成绩。据了解，极狐工程师花了半年时间优化电驱输出逻辑，成功攻克多个高频生活场景：地库爬坡、红绿灯起步，轻踩油门就有劲儿；高速巡航，动力输出充沛，超车动力衔接丝滑。

极狐T1拥有同级领先的425km长续航，16.9分钟就能从30%充至80%，轻松实现“一周一充”，通勤成本大幅降低。专业媒体在城区+高速综合路况实测条件下，甚至跑出434km的成绩，“反向虚标”已然成为T1的标签代名词。

智能驾驶辅助方面，T1依托A0级车首次搭载的低速智能辅助转向、540°立体全景影像，以及支持58大类泊车场景的自动泊车功能，像U型弯和胡同调头、狭窄车位泊入泊出，A0级车也拥有了大智慧。

能抗事儿的T1护你健康安心

T1在主动安全上，带来了超能感知全场景预警的主动安全防护，全程监测、超视距感知、提前预警、自动避撞，让用户远离危险。被动安全上，极狐T1全面升级安全气囊，入门版即标配主、副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊，安全感拉满。北极星架构为极狐T1打造了笼式安全车身，延续极狐“公路坦克”的钢筋铁骨，A、B柱和门槛主体等关键受力部位100%采用1500MPa高强度钢，车顶可承压超过4.5吨。全车热成型件有21处，100%采用高强钢，确保碰撞时乘员舱不变形。

面对可能发生的追尾风险，T1也做足了准备，尾部下沉式行李箱设计，通过科学溃缩吸收碰撞能量；由大截面高强钢组成“四横两纵”骨架，既能均匀分散碰撞力，又为后排乘员构筑起一道坚实屏障。在50km/h高速追尾试验中，后排座椅无位移。特别值得一提的是，T1的车身尾部结构，提前达到明年七月即将实施的新国家标准，尾部可承受碰撞能量直接提升27%。T1传承极狐汽车的极净座舱技术，车内材质近乎“0醛0苯”。

延续极狐一贯的电池安全高标准，T1所采用的极光电池全面通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，在“不起火、不爆炸”的基础上，“超纲”实现“无热扩散”，并且提前了一年。在中汽研主导的动力电池极端场景串行测试中，极狐T1成功完成350mm水下刮底、500m颠簸，300kN极限挤压，150s极限火烧三大挑战，成为首批获得动力电池新国标认证的汽车。

北汽新能源董事长张国富表示：作为家庭精品纯电新标杆，极狐T1以“大容量、随心开、好精致、极安全”的越级价值，真正让大家花小钱、买好车、办大事，让每一位用户的生活都闪闪发光。

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平