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工信部新车：自主品牌杀疯了，合资更是放出大招

发布时间：2025-12-09 10:46:17

02 从来就没有什么蓝海市场

纵观中国汽车市场的发展，我们很清楚，这个行业从来不是一家独大的。在市场体量一步步攀升到现在年销2500万辆以上的水平，更是如此。

曾经意气风发的合资品牌再落魄，面对时局变化，总是会有丰田、大众这样的巨头完成对新时代的重新解读。那对于中国车企来说，既然市场份额摆在那里，与其拼个你死我活，在自己擅长的市场中最大程度地发挥好，又何乐而不为呢？

今年，除了合资公司一个个觉醒之外，还有一个很明显的产品趋势就是，“大号”新能源SUV和入门级电动车市场可是异常热闹。这不，在这一期的新车申报中，哪怕是再冷门的品牌，旗下一大批类似的产品又再度来袭。

前不久，在“9系之争”的话题上，智己LS9和岚图泰山可以说得上是这一轮战争中对问界系、理想系最后的进攻。可这才过去多久，这两款旗舰SUV的兄弟车型就露面了。

和智己LS9一样，刚刚曝光的智己LS8一样是款体格很大的产品，但就是因为这款新车的车长是5085mm，轴距则为3060m，一看就是主打个补充市场，面对的就是问界M8、理想L8或是大火的领克900。

而和泰山相比，主打大五座的泰山8在轴距相较在售的泰山短了120毫米，车长则是减少30毫米，其目的想必也是不用多说的。

在这个中大型新能源SUV泛滥的局势下，发动车海战不仅是一个很省成本的方法，对于消费者来说，此种定位看似不同却又高度一致的产品表现，也是符合了大多数非大型家庭的日常需求。

那如果要是想进一步控制下购车成本又该如何呢？我看，是时候轮到五菱出场了。

都说，如今很“嚣张”的零跑是带着半价理想的心态才取得销量连涨的成绩，但看到五菱星光L这款新车时，说实话，理想的精髓更是一个没落下。尤其是星环式头灯出现在星光L身上时，那种真正的搅局者要出山的感觉，显得是愈发深刻。

相比之下，昊铂新推出的S600就显得没有具有攻击性，不管这款车是不是HT的换代产品，至少在车身形态上没有那么同质化。而出于这款新车会有有增程和纯电车型，对比现在的昊铂HT，其后期的潜在市场也是要更大的。

在问界系大杀四方后，外界一度以为这个市场终于可以消停会儿了，目前看来，各大中国车企有的是办法来阻止这样的趋势愈演愈烈。而另一边，当五菱宏光MINI的换代产品和缤果Pro集体出动捍卫自己的市场地位，包括长安在内的对手也一定不会坐以待毙。

Lumin破天荒地推出了四门版，究其原因就是不想让五菱在入门级电动小车市场独占鳌头；

作为品牌新命名体系的第二款新车，埃安N60，一来会扮演埃安Y的焕新角色，二来就是帮助UT巩固10万级纯电车市场的产品矩阵，从而向其他竞争对手施加更多的压力。

总之，当我们再仔细看看工信部第402批新车名录，那种车企在憋大招的感觉还是异常强烈的。除了以上提到的新车，诸如吉利银河M7、奇瑞瑞虎5PRO以及大量比亚迪的新车都蓄势待发。

可这就意味着，哪怕2025年还没有结束，明年中国车市所呈现的高强度竞争就是那么明晃晃地摆在了我们面前。任何一个想要好好活下的企业，不论是何种出身，没有任何一个理由可以说服它们放慢速度。“举刀向未来”是行业现状要求的，更是自我变革阶段的唯一解题思路。