中央定调2026汽车业！最严电动汽车电耗国标来了！反内卷再出重拳...... | 12月车事月报

发布时间：2026-01-04 17:51:06

宏观政策

◆2026年国补继续！汽车定额补贴调整为按车价比例补贴

商务部等8部门2025年12月31日印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，自2026年1月1日起执行。细则明确参与申领2026年汽车报废更新补贴旧车的注册登记时间，相比2025年进一步扩大支持范围。细则还明确，汽车以旧换新按照新车售价比例给予补贴，报废更新最高补2万元，置换更新最高补1.5万元；对符合条件的补贴申请，30个工作日内兑付补贴。

点评：政策如同“及时雨”，将在新一年更加精准激发汽车消费活力和潜力。

◆全球首个电动汽车电耗限值强制性标准2026年起实施

据国家市场监督管理总局网站消息，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等，提出了不同车重下的电耗限值，较上一版推荐性标准加严约11%，并根据不同使用特征、不同技术特点的车型电耗差异，提出相适应的指标要求。

点评：标准有效兼顾了车型多元化发展需求，能为后续节能技术的研发和应用提供指引。

◆国家发展改革委：推动清理汽车消费不合理限制性措施

12月16日，中共国家发展和改革委员会党组在《求是》杂志发表题为《坚定实施扩大内需战略》的文章指出，完善促进消费制度机制。推动清理汽车、住房等消费不合理限制性措施，建立健全适应消费新业态新模式新场景的管理办法。

点评：只有破解堵点，才能从根本上提振汽车消费。

◆三部门：适当减免汽车以旧换新提前结清贷款违约金

12月14日，商务部办公厅、中国人民银行办公厅、金融监管总局办公厅发布《关于加强商务和金融协同，更大力度提振消费的通知》。其中提到，升级商品消费。加快推动个人消费贷款业务发展。适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。

点评：政策将为汽车以旧换新带来新的利好。

◆《汽车行业价格行为合规指南》征求意见 十余家车企积极响应

12月12日，为规范汽车行业价格行为，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，《指南》细化汽车生产企业价格行为规范。明确了从整车到零配件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求。十余家车企发文积极响应，明确表态坚决杜绝任何形式的价格欺诈与不正当竞争行为。

点评：这将为反对内卷式不正当竞争、保障消费者权益提供政策基础。

◆中央经济工作会议召开 6项重点任务与汽车业相关

12月10日至11日，中央经济工作会议在北京举行。其中，会议提到的消费提振、深入整治“内卷式”竞争、绿色转型、供应链安全等内容，为汽车业新一年发展划出了重点。据统计，在会议部署的8方面重点任务中，有6项与汽车业息息相关。

点评：会议的召开为汽车行业的“十五五”开局明确了方向。

◆商务部：促进大宗耐用商品消费，推进汽车流通消费改革试点

12月5日，商务部党组书记、部长王文涛在接受媒体采访时表示，推动商品消费扩容升级。促进大宗耐用商品消费，推进汽车流通消费改革试点，全链条扩大汽车消费，促进家电更新消费。培育壮大升级类商品消费，释放绿色、智能等消费潜力。

点评：促进汽车消费，是支撑产业发展、经济增长的重要支点。

行业动态

◆多省“十五五”规划建议均突出汽车产业布局

12月，上海、重庆、广东、山东、陕西、河南等多省市陆续出台各自的“十五五”规划建议，其中的共同点之一，是均将智能网联新能源汽车产业、低空经济、自动驾驶等作为“十五五”产业布局的重点。

点评：电动化、智能化加持下，汽车产业持续快速增长使各地对发展智能网联新能源汽车产业信心倍增。

◆我国电动汽车充电枪总数达到1932.2万个

12月23日，据国家能源局，截至2025年11月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1932.2万个，同比增长52.0%。其中，公共充电设施(枪)462.5万个，同比增长36.0%；私人充电设施(枪)1469.7万个，同比增长57.8%。

点评：不断刷新的数据，为新能源汽车普及奠定了日益良好的基础。

◆第四批汽车数据处理5项安全要求检测情况公布

12月19日，中国汽车工业协会等联合发布《关于汽车数据处理5项安全要求检测情况的通报（第四批）》。其中，重庆长安、上汽集团、北京新能源、广汽埃安、广汽传祺、比亚迪、奇瑞汽车、长安福特、上汽通用五菱等9家企业的43款车型符合汽车数据安全5项合规要求（部分车型不涉及车外人脸信息等匿名化处理要求）。

点评：保护数据安全，才能让消费者更放心。

◆工业和信息化部许可两款L3有条件自动驾驶车型

12月15日，工信部在官网发布消息称，许可两款L3级有条件自动驾驶车型产品，一款为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车；一款为极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。

点评：由于放行的两款车已经上市，意味着我国将成为世界上首个真正成规模放行L3的国家。

◆前11个月汽车以旧换新超1120万辆

12月3日，商务部数据显示，今年前11个月，消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，惠及超3.6亿人次。其中，汽车以旧换新超1120万辆。

点评：政策持续发力，推动汽车消费形成新热点。

国际传真

◆本田因芯片短缺计划短时间暂停生产

12月18日，本田证实，因安世半导体芯片供应短缺，2026年1月5日至6日，本田位于日本铃鹿与寄居两条主线将停产2天，7日至9日按低于原计划约两成的节拍排产，以匹配全球芯片分配额度。此外，广汽本田合资工厂将于12月29日至31日连续停产3天，东风本田工厂生产节奏不受影响。

点评：保证供应链稳定，仍然是车企不容忽视的大事。

◆欧盟撤回2035年燃油车禁令

在欧洲汽车行业的压力下，当地时间12月16日，欧盟委员会正式宣布，撤回原计划2035年起全面禁售燃油新车的政策，取而代之的是一项更具灵活性的减排方案，最终决定生效仍需得到欧盟成员国及欧洲议会的批准。根据新提案，车企需在2035年前将新车平均二氧化碳排放量较2021年基准值削减90%。

点评：长期引领全球气候治理的欧盟，在产业保护与环保目标间做出了重大妥协。

◆墨西哥将对中国进口汽车及零部件等加征最高50%关税

当地时间12月10日，墨西哥参议院投票通过了新法案，将对超过1400种来自未与墨西哥签署自由贸易协定的亚洲国家的商品征收5%至50%的关税。新关税将从明年起生效，涉及汽车及汽车零部件等商品。根据新法案，中国汽车将面临最高50%的关税。中国汽车产业目前在墨西哥市场的份额达到20%。

点评：互利共赢是中墨经贸合作的本质特征，墨西哥应尽快纠正其错误的单边主义和保护主义做法。

◆宝马集团宣布新CEO人选

12月9日，宝马集团宣布，自2026年5月14日起，米兰·内德尔科维奇（Milan Nedeljković）将出任首席执行官。

点评：期待新上任者能为宝马带来更多新气象。

◆雷诺与福特达成乘用车和商用车战略合作

12月9日，雷诺集团宣布，与福特汽车达成乘用车和商用车战略合作伙伴关系，首款合作的电动汽车预计将于2028年初亮相。

点评：面对电动化浪潮，跨国巨头也在联手谋未来。

◆英伟达H200获准“附条件”对中国出售

12月9日，据路透社、彭博社等媒体报道，美国总统特朗普当地时间12月8日在社交媒体上发文宣布，美国政府将允许英伟达向中国出售其H200人工智能芯片，但将从相关芯片出口中收取25%的分成。他还称，同样的安排也将适用于超微半导体公司、英特尔等其他人工智能芯片公司。

点评：合作才是国际贸易的共赢之道。正如英伟达CEO黄仁勋所说，进入中国市场对于美国在人工智能领域的竞争力至关重要。

企业资讯

◆中国一汽正式入股零跑

2025年12月28日，中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式，中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司和一汽旗新动力（长春）科技有限公司分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。根据协议，一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为战略股东；旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。

点评：双方的合作关系由此前的业务协同进一步升级为资本层面的深度绑定。

◆广汽集团联合中国航天开展探索载人月球车初样研制

广汽集团12月下旬在互动平台表示，公司正联合中国航天科技集团有限公司空间技术研究院开展探索载人月球车初样研制，为载人月球车底盘设计、造型设计、性能测试、集成验证等提供支持。

点评：车企的技术实力正在为更多科技和经济领域提供助力。

◆众泰汽车与两家银行债权人达成和解，明确还款安排

12月24日，众泰汽车公告称，公司第九届董事会2025年度第六次临时会议通过与中行永康支行、建行永康支行达成和解的议案。并明确了还款安排。

点评：此次和解有利于公司盘活资产和复工复产。。

◆鸿海科技集团1.76亿元收购纳智捷

12月19日，鸿海科技集团与裕隆集团合资企业鸿华先进科技宣布，将从裕隆集团手中购入纳智捷的100%股权，交易价值7.876亿新台币，约合人民币1.76亿元。

点评：这意味着收购方将可利用相关的渠道与服务体系实现降本增效。

◆上汽红岩重整计划获法院裁定

12月12日，重庆市第五中级人民法院裁定批准了上汽红岩重整计划，并终止了上汽红岩重整程序。裁定自即日起生效。

点评：司法重整迈出关键一步，期待这家拥有六十年辉煌历史的民族重卡品牌实现“涅槃”。

◆特斯拉上海超级工厂第400万辆整车正式下线

12月8日，特斯拉第400万辆中国智造特斯拉正式下线，为星光金Model Y L车型。据特斯拉介绍，从300万到400万辆，用时不到14个月。投产6年间，上海超级工厂贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量。

点评：“中国速度”和“中国效率”的再一次体现。

◆上汽集团：子公司拟重点投资泛科技制造赛道

12月1日，上汽集团公告称，公司全资子公司上汽金控拟与其他资本共同出资设立宁波甬元隽昇股权投资合伙企业（有限合伙），基金首次认缴规模为10.9亿元，其中上汽金控认缴出资2.7亿元，持有其24.8%份额。基金投资方向将重点投向智能电动汽车产业生态及其上下游延伸的泛科技制造赛道。

点评：多领域布局科技赛道，凸显科技是第一生产力的主旨。

来源：中国汽车报 作者： 编辑：虞舜