日前，杭州一批交通工程迎来新进展：杭淳开高速杭州段首个隧道顺利进洞施工、320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）迎来全线施工的“黄金期”、S2沪杭高速公路乔司段改建工程首件桩基通过验收。一起了解！

杭淳开高速杭州段

首个隧道顺利进洞施工

近日，杭淳开高速公路杭州段前洪岭隧道顺利进洞施工，标志着隧道主体正式进入实质性施工阶段，为项目整体建设按下了“加速键”。

杭淳开高速杭州段是G2531的重要组成部分。项目起点位于杭州中环与金桥北路交叉口处，经富阳区、桐庐县、淳安县，终于淳安县与开化县交界处，路线全长184.4公里（新建里程约163.6公里，与千黄高速共线约20.8公里），设计速度100公里/小时，建设期48个月。

项目全线设桥梁136座、隧道46.5座，桥隧比达68%。此次率先进洞施工的前洪岭特长隧道为全线最长隧道，全长4038.41米。

建成后，杭淳开高速杭州段将对深化浙赣、杭衢山海协作，带动区域社会经济协调发展，推动实现内陆山区向开放前沿地带跨越式发展具有重要意义。同时，项目还将助力浙江省做好“强城”“兴村”“融合”三篇文章，加快构建“县城—中心镇—重点村”发展轴，有效整合沿线产业、旅游等资源，形成一条辐射带动县域发展的经济动脉。

320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）

迎来全线施工的“黄金期”

320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）项目关键制约点—高桦线临时保通道路已全部完工。这标志着项目即将迎来全线施工的“黄金期”，为后续主体工程全面推进扫清了障碍。

320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）起点顺接余杭段，终点位于富阳区320国道与金桥北路交叉口；采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，标准断面宽32.5米；同步建设地面道路，采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，设置互通式立交3处（含预留互通1处）。

项目建成后，将进一步打通杭州西部交通动脉，畅通区域经济循环，为促进沿线乡镇经济高质量发展、优化产业布局、推动城乡一体化融合注入强劲动力。

S2沪杭高速公路乔司段改建工程

首件桩基通过验收

近日，S2沪杭高速公路乔司段改建工程项目桩基首件通过验收，这标志着该项目正式拉开桥梁主体结构施工序幕，进入全面建设实质性阶段。

沪杭高速公路乔司段改建工程北起杭浦高速，南至绕城高速。采用上层高架桥加预留下层地面道路的形式，路线全长约3.5公里，其中桥梁长度约2702米，全线桩基共586根。上层主线高架采用双向六车道高速公路标准，路基标准断面宽度35.0米，施工工期27个月。

建成后，沪杭高速乔司段改建工程将有效打通城市交通脉络，缓解区域交通压力，推动临平新城协调发展及乔司区域一体化开发。

资料/市交通运输局