小鹏GX限时26.98万起 提供纯电与超级增程双动力
发布时间：2026-05-21 11:14:02
把航空级安全带入家庭出行
被动安全方面，采用同级最大的 16000T 前后一体大压铸技术打造 “城堡式车身” 结构，车身扭转刚度高达 56000Nm/deg，远超同级竞品。该车成功挑战行业首次 720° 五重连环极限碰撞，实现车身零失效、电池包零异常、车门全数正常开启；在交叉轴测试中，即便车身大幅扭曲，车外与尾门仍可正常开关，确保极端路况下的逃生通道畅通。配合覆盖三排乘员的 11 个安全气囊，包括同级独有的坐垫安全气囊，为全车乘客构建起全方位物理防护网。
主动安全层面，小鹏 GX 行业首发 “全天候全场景稳行系统”，包含冰雪 AES、紧急避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行、防晕车舒缓稳行、700mm 涉水稳行、12 级台风横风稳行七大子系统，覆盖家庭出行可能遇到的所有极端场景。新车标配 2 个专业涉水级雷达，成功挑战行业首次 700mm 涉水池连续行驶 10 公里无进水；完成行业首次 120mm/h 夜间特大暴雨测试与 12 级模拟台风测试，用极端场景的全维度验证彰显主动安全硬实力。
针对驾驶员突发疾病的极端情况，驾驶员失能辅助系统可在高速智驾时监测到驾驶者晕厥等意外，自动完成 “警示 - 变道 - 驻车 - 求救” 全流程，为生命争取每一秒宝贵时间。
更具颠覆性的是，小鹏 GX 首次将飞行汽车的航空级安全冗余技术应用于量产车。传统汽车故障概率要求为 10^-5，而飞机为 10^-9，小鹏 GX 在转向、制动、车门解锁系统上配备四重安全备份，驱动、供电、通信系统采用双重冗余，关键研发体系面向 ASILD 标准设计开发，完全满足自动驾驶时代的 ISO 国际功能安全标准，将汽车安全提升至航空级水准。
双动力系统加持 实现 “开大车并不贵”
纯电版本搭载 800V 高压平台与 5C 超充 AI 电池，两驱版 CLTC 续航 665km，四驱版 CLTC 续航 750km，能耗低至 15.2kWh/100km，媲美紧凑级纯电轿车。5C 超充技术实现 12 分钟补能 525km，喝杯咖啡的时间就能满足一周通勤需求。行业首发的 EIS 电池安全芯片，可实时为电池做 “心电图”，精准识别电芯内部微观风险，预警时间提前 2 倍，同时让电量预估更准确，告别 “前半段掉电慢、后半段直接归零” 的续航焦虑。
首发新一代鲲鹏超级四驱增程技术，搭载 5C 超快充磷酸铁锂大电池与 60L 大油箱，实现 CLTC 纯电续航 430km、综合续航 1585km，每公里出行成本低至 3 分钱。动力方面，双电机四驱系统拥有 370kW 最大功率，零百加速仅需 4.98 秒，且彻底攻克 “满电一条龙，亏电一条虫” 的行业痛点，车辆剩余 10% 低电量状态下，零百加速衰减小于 1 秒。更贴心的是，小鹏 GX 超级增程版不挑油品，可加 92 号汽油，即便是自驾到偏远地区，也无需担忧补能问题。
静谧性方面，通过主动降噪 ENC、静谧增程专用发动机、双质量飞轮、主动停缸控制与智能控制策略五大降噪技术，做到增程器介入时的噪音小于等于 0.5dB，搭配智能 RNC 路噪控制与全车 360 度声学包环绕，即便在高速匀速行驶下，座舱静谧性也堪比图书馆。此前，小鹏 GX 超级四驱增程版成功挑战 1318km 零补能京沪直达，充分验证了其能耗管理实力。不久后，小鹏鲲鹏超级增程还将开启北京 - 迪拜 12000 公里跨国远征续航挑战，用全球最长距离实测进一步验证产品的续航与可靠性。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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