新势力生“二胎”，表面想抢量，实际想抢钱
发布时间：2026-06-03 09:47:56
下大势，分久必合，合久必分，汽车行业也是这样。经过新能源汽车洪流近20年冲刷，中国的造车新势力们，终归还是学到了这个技巧——多品牌收割细分市场。
多品牌不是什么新鲜词，但想要收割细分市场，却不是一件容易的事。
早在15年前的燃油车时代，奇瑞、吉利等多个车企，就曾规划出多品牌，试图通过 “多品牌覆盖多细分” ，冲击销量。
2009年，奇瑞推出开瑞、奇瑞、瑞麒、威麟四大品牌，产品覆盖微型车、乘用车、高端、商务等多个市场。
同年，吉利也推出帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌，跟风入局。长城、长安、上汽等多家车企，也随之跟进。
这是中国汽车行业推行多品牌战略的第一次高潮。著名车圈“多生孩子好打架”之论，也是在此时诞生。
平心而论，多品牌战略确实为当时的中国汽车市场，带来了繁荣，至少看起来十分热闹。
但另一方面，也因为多数品牌的定位重叠、内耗严重，车企亦遭受到不同程度的损失。
2013 年，各大车企就开始陆续收缩，如奇瑞回归单品牌、吉利整合子品牌等。
直到2016年，品牌高端化成为新的议题，各大车企又开始着手新高端品牌的布局。
那段时间里，吉利领克、长城魏牌、奇瑞星途等品牌相继被推出，聚焦 “向上突破”，不再单纯地堆低端品牌。
没错，这就是中国汽车行业推行多品牌战略的第二次高潮。而中国汽车高端化的种子，也在这个时候开始生根、发芽。
随后的剧本，大家都很熟悉了，新能源汽车潮流强势而来，2018年之后，新能源汽车品牌大爆发，“多生孩子” 再度成为主流：
比亚迪有王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹；吉利有几何、银河、极氪、领克；长城有欧拉、坦克、魏牌、哈弗……
当然，相信已经有不少人发现，这2年车企又在不断收归力量，收缩品牌，以求在新能源汽车时代，再冲一把高端。
但对于蔚小理零米等造车新势力们而言，生不生“二胎”已经不再是某个选择，而是发展突围必然经历的下一阶段。
原因也很简单，随着纯电汽车时代的加速到来，中国汽车市场由增量转向存量竞争。
这样的大背景下，不论是寻求销量上的突破，还是品牌的突破，第二品牌就是最小代价的打法。
而且已经有新势力走到了前面，率先完成布局，效果不错。
当其他车企开始跟进，这一系列连锁动作，将进一步推动汽车行业多品牌战略进入到第三次高潮！
“二胎”虽好，怎么生是个问题
零跑的第二品牌，比想象中来得更快！就在零跑高端D系列第一款车D19刚刚上市不久，零跑第二品牌的消息，就不胫而走。
对于坊间各种小道消息，零跑官方也没有藏着掖着。在今年零跑的第一季度财报电话会议上，零跑副总裁李腾飞正式确认了零跑第二品牌：
“我们确实有第二品牌的计划，预计最快在今年年底或者明年，第二品牌的产品会亮相。第二品牌的定位肯定会跟第一品牌会稍有区隔。”
更有趣的是，小米汽车第二品牌——寻天（SKYNOMAD），也放出了更多的风声！
前段时间，我们讨论不少的小米9系旗舰小米YU9，大概率会以寻天品牌的第一款车出现，定名昆仑 N3，不挂小米标，2026 年下半年发布。
而根据坊间消息，寻天品牌主打增程式家用 SUV，与小米主品牌的纯电性能 、高端形成双品牌隔离，并引入新的电池供应商中创新航。
事实上，零跑、小米汽车的第二品牌的做法，并非汽车市场上的头一份。
蔚来旗下的乐道、萤火虫品牌，就是最为生动的例子。对于第二品牌，李斌是这么说的：
“如果在蔚来主品牌下面做一个 20 万的系列，高端用户会跑，品牌调性就没了。高端品牌一旦往下走，就再也回不去了。”
只不过，与蔚来“从高往下”的打法不同，小米更像是推出了一个同等战略定位的第二品牌，而零跑则是“从下往上”打。
但，为什么是第二品牌，而不是子系列？
平心而论，以子系列推出新车新产品并非不行。
毕竟零跑汽车A、B、C、D四个系列就卖得很好，5月份销量突破8万台，再创历史新高。
何小鹏在接受采访的时候，也曾经说过：
“我认为在AI汽车领域应该是一个品牌。20万元以内车型是A品牌能力，20万元以上是B品牌能力，30万元以上是C品牌能力，这样是不对的。”
对于当时的小鹏来说，MONA子系列绝对是恰逢其时。
但很显然，子系列也有debuff。
头挂“X”车标的小鹏MONA虽然卖得好，但小鹏汽车的整体单车价格，以及品牌形象，却有 被拉低的风险。
理想也是一样，纯电i系列与增程L系列，看似旗鼓相当，但理想本身“增程开创者”的身份，又大大影响了消费者i系列车型的购买决策。
当然，这里并不是推崇第二品牌，恰恰相反，在我看来，第二品牌、子系列都是“生二胎”。
只不过，想要进一步强调的是：
在生这个二胎的时候，一定要量力而行，更要想清楚自己究竟要的是什么。
如果想要销量，试图通过价格战进行“贴身肉搏”，不妨开个第二品牌，避免拉低主品牌的调性。
如果实在没有资源投入，那么开辟子系列，做好产品定义、价格定义，也是一种切入细分市场，寻求利润、销量的好方式。
来源：汽车公社 作者：张之栋 编辑：马国平
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