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不举办发布会！极氪官宣9X五座版直接上市获好评

发布时间：2026-07-16 11:23:49

7月16日极氪官宣，极氪9X五座版定于7月28日10点开启下定锁单，上市不举办线下发布会，依靠产品硬实力直面市场。

近几年汽车行业发布会内卷严重，今年前五个月国内新车发布会超千场，不少车型哪怕小幅改款也重金打造舞台、邀请明星，单场活动耗资数千万。密集的营销活动让消费者产生审美疲劳，高成本流量营销模式在存量市场下难以为继，行业逐渐意识到，产品力才是品牌长期核心竞争力。

极氪敢于简化上市营销，底气来自亮眼的市场表现。上半年品牌累计交付17.84万辆，同比大涨97%，全球总交付突破82万辆，单车均价稳定在40万元上下。现款极氪9X累计交付超7万台，拿下上半年50万以上车型销量冠军，连续7个月蝉联50万+大型SUV销量、口碑双冠，成交均价超53万，打破海外豪华车型对该价位市场的垄断；海外市场一车难求，迈莎锐定制版本海外售价折合人民币270万元。调研数据显示极氪跻身豪华品牌第一梯队，极氪9X NPS高达83.9分，超八成车主愿意主动推荐。

极氪9X五座版并非简单删减座椅，而是重新定义高端五座空间。新车二排标配双零重力座椅，支持伊姆斯躺椅模式，二排腿部空间同级领先，兼顾家用、商务出行，全系保留全套顶配硬件，内饰曝光后收获大量好评，完整的产品力成为品牌精简营销的核心支撑。

当下监管层面持续引导汽车行业良性竞争，出台相关规范整治价格内卷，鼓励企业把资金投入研发、品质与服务。极氪取消大型发布会，正是把营销资源转向产品打磨、用户服务的典型思路。行业格局也在发生改变，新能源市场告别单纯规模扩张，迈入高质量发展阶段，极氪、问界、蔚来组成的ZAN豪华品牌矩阵快速崛起，消费者评判品牌的标准也从营销声量转向长期用车价值。

小编总结：车企重金办发布会早已成为行业内卷常态，而极氪放弃造势、直接上市的做法颇具示范意义。依托旗舰车型稳定销量、高端用户口碑与成熟全球化布局，品牌才有底气弱化营销包装。此举既顺应了监管层整治无序内卷、鼓励实业研发的导向，也契合当下消费者重产品轻噱头的消费心态。未来新能源豪华赛道的竞争，终将脱离流量博弈，落脚于产品价值、长期服务与用户真实口碑。