一些汽车品牌基础功能也要花钱买套餐引质疑

发布时间：2023-06-07 09:57:46

汽车行业分析师朱星表示，车企相继力推付费会员服务的根本原因在于车企在维保收入下降后，需要开辟新的盈利空间。“现在后期保养和维修方面难以达到以前的盈利水平。特别是相较于燃油车，新能源汽车的保养项目更少，因此厂商就需要挖掘新的收入项目，而付费会员服务就成为众多车企新的收费来源。”

分析人士认为，多元化的付费会员服务将是智能汽车行业发展的趋势，在未来车企营收中的占比可能会越来越高。

套娃式付费是否合理？

近年来，视频网站会员的套娃式收费引起很多消费者不满。而业内人士认为，汽车付费会员服务已经有了这种趋势。

北京京师律师事务所律师熊超表示，付费的定位应该是增值服务和差异化服务，应用于基础性服务显然不合理。“车辆销售时必须满足基本驾驶需求，不能制造二次收费陷阱。”

汽车行业观察人士刘湘庆认为，应该肯定付费会员服务增强了车主的消费体验，一定程度满足了个性化需求。付费服务本身是一种商业行为，无可厚非。“但重要的是在搭售这项服务时，是否事先明确告知消费者需要收费、收费多少。如果没有事先告知，则涉嫌侵犯消费者合法权益。”

“现在不少消费者对汽车付费服务不满的原因在于，一些车企销售人员未履行如实告知义务，不少消费者都是在使用后收到提醒，才知道使用车辆配置的功能需要额外付费。另一方面，付费的范围不断扩大，消费者担心会延伸到越来越多的基础配置上，增加他们的支出。”刘湘庆说。

朱星表示，车企应该多倾听消费者呼声，要充分保障消费者的知情权，在合理合法合规的基础上力求服务多样化，让付费会员服务给消费者带来便利而不是负担。

“对于汽车越来越多的订阅服务，行业内应根据消费者的体验做出一定的规范，特别是确定增值服务的边界。”专家提醒消费者，在购车时需要在此方面多留意，详细咨询有关服务的功能及收费情况。

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来源：工人日报 作者：刘兵 编辑：马国平