20万预算能买优雅轿跑？名爵MG7用实力说话
发布时间：2023-07-28 16:27:24
“双十佳”打底 让优雅与运动兼容
相信你一定听说过“十佳发动机”，过去获此殊荣的动力系统往往是豪华品牌。但有一台15 万级中型轿跑，不仅摘得了“中国芯十佳发动机”称号，同时搭载着“世界十佳变速器”，成为汽车圈少有的“双十佳”动力车型，这便是MG7 2.0T。
相比200-230匹的主流2.0T动力数据，名爵MG7搭载的上汽蓝芯第三代2.0T高性能发动机已经来到了261匹，峰值扭矩405N·m。
众所周知，2.0T+7DCT（7 速双离合变速箱）运动车型的标配，稍微高端一点的车型则会匹配8速手自一体变速箱，但MG7为用户提供的是上汽全新9速手自一体变速箱，换挡平顺性显著提升，符合MG7“优雅”的车格。MG7就是那种“既要，又要”的车型，运动和优雅它都想兼顾。这里指的优雅不只是造型设计，还包含高品质的驾驶质感。2.0T高性能发动机与9AT变速箱带来的平顺性，搭配出色的座舱静谧性令人印象深刻。
此外，MG7入门级车型还装载了1.5T发动机，188Ps马力、300N·m扭矩的性能储备，搭配7挡湿式双离合变速箱，为用户带来更加自如的加速体验。而顶配车型的2.0T+9挡手自一体变速箱，更是将性能车的入手门槛拉低至15万元以内。
除了拥有澎湃动力外，MG7还配备了20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，可有效防止打滑、抑制横摆。此外，MG7还拥有X-Mode超级玩家模式，为用户带来个性化的沉浸式赛道体验。
日常驾驶能明显感觉到MG7底盘的调教更加扎实、稳定，行驶体验感上十分高级，路面上细小的颠簸、坑洼都过滤的十分到位，高速过弯时，车身侧倾抑制处理的也十分到位。此外，MG7 65L的超大油箱也带来了更好的续航表现，其92号汽油要求对于用户来说也更接地气。
现如今，运动轿跑在暗中较量，从价格“卷”到质量，从配置“卷”到舒适性。名爵MG7 的入门配置就已经挺丰富的，两款中配车型各方面都照顾的很全面，手握15万以内预算选购1.5T至美豪华版，手握17万预算选购2.0T猎美奢享版都会让您满意。
14.58万元的猎美尊享版是2.0T的起配车型，在动力系统上2.0T+9AT的配置在同等价位区间很少能遇到的，和1.5T车型相比它还标配了自适应三段电动尾翼以及电动尾门和后备厢记忆等功能，不过如L2级别的驾驶辅助、全景天窗、BOSE扬声器、256色氛围灯以及自适应远近光灯都没有出现在这个配置上。接着，15.58元的猎美奢享版，是2.0T的中配车型，从配置差异以及价格上就能看到它的诚意，配置和2.0T的入门产品比，多了全景天幕、9个扬声器的BOSE音响以及L2级别的驾驶辅助。另外搭载8155芯片的斑马洛神车机系统也是个提升很大的部分，算力更强流畅度以及功能也都可以更好地兼容。还有就是前后排头部气帘的加入了，主被动安全都挺齐全的，价格只贵了1万元。此外， 可选配纵擎智能包，最大的区别就是加入了AR-HUD平视系统以及高阶驾驶辅助功能，像自动变道辅助以及导航辅助驾驶都可以使用。最后就是，16.98万元的激擎耀世版，2.0T+9AT的中型轿跑产品顶配才不到17万元，从售价角度来讲极具性价比。顶配车型带来了E-LSD电子限滑差速器、X-Mode超级玩家模式以及悬架软硬可调等在更快驾驶节奏的时候都会有更好的操控性体验。
小结：MG7今日的成绩并非一蹴而就，而是通过倾听用户声音，并在产品实力上提升的成果。MG7具备了与主流合资车型直面竞争的实力，打破了中型车市场长期被日美车型霸榜的格局，实现“直道超车”。
作为上汽名爵的旗舰车型，MG7以自身实力践行了以用户为中心的宗旨，不仅满足了用户基本的用车需求，更以优雅颜值、越级品质与匠心驾乘体验获得了用户的一致好评，中型轿车细分市场里的黑马实至名归。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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