极氪X延迟交付：产能出问题，年内交付4万目标还能达成吗？

发布时间：2023-07-25 10:35:21

交付延迟背后的原因

极氪X的工厂位于成都，与Smart精灵3为同一工厂、同一产线生产。且Smart汽车工作人员称，Smart精灵3的三电、底盘与极氪X完全一致，采用的也是66kWh的三元锂电池。而Smart精灵3目前的排产交付周期为4周左右。

一样的三电、一样的产线，为什么只有极氪X的交付延迟了？

有相关人士猜测称，一种可能是极氪X的某个核心零部件备货不足或持续缺货，恰好Smart精灵3恰好不需要该零件。另一种可能是极氪X的某个零部件不合格，紧急停产进行调货更换。还有一种可能性是，目前成都工厂产能有限，极氪X为Smart精灵3的产能让路了。

据极氪内部工程师透露，此次交付延迟，极有可能是因为产线上软件能力的升级导致的。

极氪的交付情况一直不太稳定。MPV极氪009于今年1月开启交付，然而1月下单的客户在4月才提到车，但目前下定极氪009，交车周期仅仅需要3周。极氪似乎每款车都明显地经历了一个「产能爬坡期」，一边交付，一边升级。

此前极氪CEO安聪慧曾透露，极氪X今年的交付目标是4万辆。对新车交付量有明显追求的极氪，在产能上并不是在打没有准备的仗，但小问题似乎总是不断：

据极氪内部工程师透露，001量产期间，在量产车快要下线时，OTA升级模块还存在着没解决的问题，这导致原本坐在办公室里的工程师，那段时间都频频到工厂去，有人甚至直接住在工厂，自动驾驶副总裁陈奇也都曾亲自到车间去刷代码。

6月中旬才开启交付的极氪X，如果想完成公司的交付目标，在2023下半年，需要将平均月交付量稳定在6500辆以上。目前月交付仅百辆、存在客户退单情况的极氪X，产能是否能迅速跟上？销量到年底是否还能持续爆发？我们将持续跟踪报道极氪新车背后的故事。

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来源：第一电动网  作者：​司马小菜  编辑：马国平