10月SUV市场销量TOP20：新能源市场“大乱斗”，三款车月销超4万辆
发布时间：2023-11-30 10:19:34
紧凑级SUV市场：新能源车势头“凶猛”
虽然此前行业内一直都在讨论所谓汽车消费升级的话题，但很显然，紧凑级家用车，依旧是国内汽车消费的主体。10月国内SUV销量前20榜单中，有13款都是A级SUV，这其中，自主车型更是占尽优势，除3款日系车型外，剩余10款车型都是自主产品。细分市场上的销量冠亚军，是比亚迪旗下的两款新能源产品：宋PLUS和元PLUS，两款车的月销量都在4万辆以上。
宋PRO刚上市的时候，确实分流了一部分宋PLUS的潜在客户，但随着比亚迪市场号召力的持续提升，当然很重要的一点是终端优惠也陆续放开了一些，宋PLUS的月销量又重新冲回了高位，10月再次交出了超4万辆的月销数据。更关键的是，宋PRO的表现也不差，虽然只有插电混动版本，但宋PRO上市以来，也基本上都能跻身热销榜单，10月销量超2.2万辆。再加上另一款月销破4万辆的元PLUS，比亚迪在国内紧凑级SUV市场上的统治力，堪称是无敌手。
Aion Y是比亚迪旗下产品之外，少有的能够维持不错市场热度的紧凑级新能源SUV。Aion Y能够热销，主要体现在性价比优势上，15万不到的售价，就能拥有一款续航超600公里的纯电车型，即便是在新能源“价格大战”越演越烈的当下，其实也不多见。此外Aion Y在外部设计和内部空间感的打造上，也做出了自己的特色，整体而言，作为一款家用车，或者是运营车辆，都是合格的。
自主紧凑级油车市场上，热销的基本还是大家耳熟能详的几款车，哈弗H6、长安CS75、瑞虎7、长安CS55等，受到新能源竞品的市场冲击都不小，但凭借终端售价方面的优势，目前都还能交出稳定的市场销量数据。
吉利旗下主打产品力的星越L，虽然新能源化的版本市场接受度有限，但在燃油车市场上，也逐步站稳了脚跟，尤其是在俄罗斯等海外市场上，目前可谓是相当受欢迎。
哈弗大狗则是凭借轻越野的定位以及独特的命名方式，成为“网红车型”的代表。把一款车型以“狗”命名，营销噱头确实很足，好在大狗的市场表现也算是通过了市场的考验，证明了自己不是纯靠噱头火起来的。目前该车系已经发展出了第二代产品——大狗二代，同时还在往新能源的方向转型。目前，大狗系列已经是哈弗品牌重要的市场支撑点。
再来聊一聊合资紧凑级SUV市场。两年之前，国内的紧凑级SUV市场上，还是德系、日系等为代表的合资车型与中国品牌产品分庭抗礼的大格局，但短短的两年间，合资产品的受欢迎程度就直线下滑，不少曾经热销的产品，在如今的畅销榜单上，已经是“查无此人”。能够跻身畅销榜的车型，基本也都是凭借大幅度的终端优惠才达成的效果。以丰田锋兰达为例，双擎版本13万多就能落地，终端市场上，还是挺有竞争力。数据显示，锋兰达10月超2万辆的销量数据中，有7500多辆都是双擎版本贡献的，其应该也是10月国内市场上销量最高的普通油电混动车型。
来源：盖世汽车 作者：苗雨竹 编辑：马国平
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