“天神之眼”表现抢眼！比亚迪汉EV荣耀版智驾体验

发布时间：2024-06-06 14:28:16

今年以来，中国车市新能源替代传统燃油持续提速。在新能源汽车市场的繁荣与持续向上中，比亚迪汉家族是当之无愧的亲历者和推动者。5月，汉家族销量再破2万大关，其累计销量突破74万辆，堪称比亚迪品牌旗下的一员“猛将”。

今年推出的汉EV荣耀版不仅带来了美学、舒享、智驾、智舱之四大焕新，其搭载的“天神之眼”更是全球首款完全由整车厂商自研、设计和生产的高阶智能驾驶系统，因此备受瞩目。

6月4日，“电比油低 荣耀双出击”汉EV智驾体验营来到了杭州。本次行程路线选择从杭州中心城区到莫干山，全程近70多公里，涵盖了市区路段、高速、盘山公路等多种路况条件。

作为王朝网首款搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，汉EV荣耀版四驱智驾型是搭载了厂方自研的域控制器X-Box 4.0，并拥有29颗传感器，且具备组合惯导IMU与高精地图。在L2+级智能驾驶辅助功能的基础上，该车进一步升级了涵盖高速路和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，其智驾实力有了全面提升。

在实际体验中，这套辅助驾驶系统的上手难度很低，开启方式也很简单，拨动方向盘后的拨片就可以轻松实现NOA。和其他辅助驾驶相比，汉EV荣耀版四驱智驾型的NOA高快领航表现十分老练，在高速路段自动跟车、智能变道、自动避障、超车以及大曲率弯道过程中，控制均保证了高度的细腻和精准，整体智驾相当丝滑。

此时，驾驶者也仅需从容握住方向盘即可，其他都可以交给“天眼之神”这位“老司机”，可以说，“天神之眼”的NOA高快领航完全可实现跟随导航从起点到终点的智能驾驶辅助功能。

除了操作干净利落之外，“稳”也是关键。比如在超车的时候，一旦感知到旁边车道没有车辆，车辆就会迅速地变道超车，不会出现急加速和减速的情况，可以一直保持相对舒适的乘坐状态。在自动避障、超车以及大曲率弯道的过程中，这套系统的控制也十分丝滑。无论是高速、快速路还是面对一些超车情况时，车身稳定性都十分不错。在高速上下匝道，能精准识别并成功离开，且及时提醒人工接管，更为贴心。

山路作为一个特殊的存在，其实非常考验全方位能力。从动力到底盘调教再到刹车，操控，一系列的考验将会把最核心的性能展露无遗。面对多弯国道、山路的莫干山道路，汉EV荣耀版配备的云辇-C智能阻尼车身控制系统带来底盘硬化、方向盘助力加重、制动更灵敏，进一步提升了驾驶感。在智能电控主动悬架加持下，汉EV的舒适性也有很大的加分。

山谷道路蜿蜒曲折，沿途是茂密树林，整个驾驶过程令人心旷神怡。舒享纯电旅程，汉EV荣耀版主副驾座椅均采用10点式按摩，5种按摩模式+3档按摩强度，不仅能借机放松肩背，还能更惬意地穿梭在山野中，不失为一份初夏的独特体验。

在停车场，汉EV展示了更加高效实用的自动泊车功能，这一功能对新车司机来说分外友好。据官方数据显示，智能泊车障碍物识别准确率、车位识别率、泊车成功率大于99%。不仅支持泊入常规的垂直、水平、斜列、空间车位，并且支持极窄车位等各种复杂异形车位。

除了智驾功能之外，汉EV荣耀版还实现了“整车智能”，其智能座舱同样能给人较大惊喜。全面升级的高阶版-DiLink 100智能座舱也让试驾媒体“奢享”了一番智能。基于D 100(6nm)芯片，比亚迪携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，让汉EV的高算力芯片性能优于行业主流。

此外，比亚迪推出的行业内首个UWB数字钥匙，在日常用车过程中十分便捷。只需一个移动终端，同时兼容苹果和安卓设备，即使无电、无网也能轻松完成车辆解锁，极大提升了用户体验。此外，汉EV荣耀版还新增了ONE ID账号体系，使用非常便捷。

小结：在汽车科技领域，比亚迪一直走在创新的前沿。这套“天神之眼”的在杭州的实测表现符合行业的前列水平，当然也包括比亚迪整车智能化的概念，也在汉EV上得到展示。在新能源汽车的下半场，比亚迪充分展现了其在智能驾驶技术领域的创新能力和前瞻视野。

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平