“天神之眼”表现抢眼!比亚迪汉EV荣耀版智驾体验
发布时间:2024-06-06 14:28:16
今年以来,中国车市新能源替代传统燃油持续提速。在新能源汽车市场的繁荣与持续向上中,比亚迪汉家族是当之无愧的亲历者和推动者。5月,汉家族销量再破2万大关,其累计销量突破74万辆,堪称比亚迪品牌旗下的一员“猛将”。
今年推出的汉EV荣耀版不仅带来了美学、舒享、智驾、智舱之四大焕新,其搭载的“天神之眼”更是全球首款完全由整车厂商自研、设计和生产的高阶智能驾驶系统,因此备受瞩目。
6月4日,“电比油低 荣耀双出击”汉EV智驾体验营来到了杭州。本次行程路线选择从杭州中心城区到莫干山,全程近70多公里,涵盖了市区路段、高速、盘山公路等多种路况条件。
作为王朝网首款搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型,汉EV荣耀版四驱智驾型是搭载了厂方自研的域控制器X-Box 4.0,并拥有29颗传感器,且具备组合惯导IMU与高精地图。在L2+级智能驾驶辅助功能的基础上,该车进一步升级了涵盖高速路和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能,其智驾实力有了全面提升。
在实际体验中,这套辅助驾驶系统的上手难度很低,开启方式也很简单,拨动方向盘后的拨片就可以轻松实现NOA。和其他辅助驾驶相比,汉EV荣耀版四驱智驾型的NOA高快领航表现十分老练,在高速路段自动跟车、智能变道、自动避障、超车以及大曲率弯道过程中,控制均保证了高度的细腻和精准,整体智驾相当丝滑。
此时,驾驶者也仅需从容握住方向盘即可,其他都可以交给“天眼之神”这位“老司机”,可以说,“天神之眼”的NOA高快领航完全可实现跟随导航从起点到终点的智能驾驶辅助功能。
除了操作干净利落之外,“稳”也是关键。比如在超车的时候,一旦感知到旁边车道没有车辆,车辆就会迅速地变道超车,不会出现急加速和减速的情况,可以一直保持相对舒适的乘坐状态。在自动避障、超车以及大曲率弯道的过程中,这套系统的控制也十分丝滑。无论是高速、快速路还是面对一些超车情况时,车身稳定性都十分不错。在高速上下匝道,能精准识别并成功离开,且及时提醒人工接管,更为贴心。
山路作为一个特殊的存在,其实非常考验全方位能力。从动力到底盘调教再到刹车,操控,一系列的考验将会把最核心的性能展露无遗。面对多弯国道、山路的莫干山道路,汉EV荣耀版配备的云辇-C智能阻尼车身控制系统带来底盘硬化、方向盘助力加重、制动更灵敏,进一步提升了驾驶感。在智能电控主动悬架加持下,汉EV的舒适性也有很大的加分。
山谷道路蜿蜒曲折,沿途是茂密树林,整个驾驶过程令人心旷神怡。舒享纯电旅程,汉EV荣耀版主副驾座椅均采用10点式按摩,5种按摩模式+3档按摩强度,不仅能借机放松肩背,还能更惬意地穿梭在山野中,不失为一份初夏的独特体验。
在停车场,汉EV展示了更加高效实用的自动泊车功能,这一功能对新车司机来说分外友好。据官方数据显示,智能泊车障碍物识别准确率、车位识别率、泊车成功率大于99%。不仅支持泊入常规的垂直、水平、斜列、空间车位,并且支持极窄车位等各种复杂异形车位。
除了智驾功能之外,汉EV荣耀版还实现了“整车智能”,其智能座舱同样能给人较大惊喜。全面升级的高阶版-DiLink 100智能座舱也让试驾媒体“奢享”了一番智能。基于D 100(6nm)芯片,比亚迪携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台,让汉EV的高算力芯片性能优于行业主流。
此外,比亚迪推出的行业内首个UWB数字钥匙,在日常用车过程中十分便捷。只需一个移动终端,同时兼容苹果和安卓设备,即使无电、无网也能轻松完成车辆解锁,极大提升了用户体验。此外,汉EV荣耀版还新增了ONE ID账号体系,使用非常便捷。
小结:在汽车科技领域,比亚迪一直走在创新的前沿。这套“天神之眼”的在杭州的实测表现符合行业的前列水平,当然也包括比亚迪整车智能化的概念,也在汉EV上得到展示。在新能源汽车的下半场,比亚迪充分展现了其在智能驾驶技术领域的创新能力和前瞻视野。
来源:杭州网 作者: 编辑:马国平
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