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华为25亿元转让商标引关注，揭示智能生态合作新趋势

发布时间：2024-07-04 16:16:18

7月2日，赛力斯突然宣布以25亿元收购华为持有的已注册或申请中的文字和图形商标，以及相关外观设计专利。7月3日晚，赛力斯发布了补充公告，进一步披露了对这些资产的评估细节。

据悉，根据中京民信（北京）资产评估有限公司对标的资产进行评估，并出具了《价值评估报告》。中京民信采用收益法和重置成本法，对标的资产进行评估，评估结论的价值类型为市场价值。经评估，标的资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102.33亿元。

这一重大变动引发业界热议纷纷，看起来赛力斯真是“赚大发”了。华为也依照承诺，贯彻了其不造车的宗旨。

此前，华为方面曾明确表示，鸿蒙智行的合作模式本身不会变化，华为未来的智能汽车零部件都由目标公司面向整车客户提供，原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务。

“华为系”品牌商标转让动向

一直以来，选择使用智选车模式与华为合作的车企只有赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四家，他们分别与华为合作了问界、智界、享界、傲界四个品牌，其中问界上市最久，销量也最为火爆。

根据天眼查知识产权信息显示，华为已将旗下注册的“享界”商标，正式转让给北京新能源汽车股份有限公司。据了解，该商标由华为在去年5月提出申请，在同年11月完成注册。

享界品牌是由华为与北汽携手打造，其首款车型享界S9已于今年4月正式发布，预计在今年8月份上市。

而在另一项商标交易中，奇瑞汽车股份有限公司将其注册的“智界”和“傲界”商标转让给了华为技术有限公司，包括汽车和汽车零部件等方面。

商标转让背后：共筑智能汽车生态新篇章

众所周知，赛力斯的前身是重庆小康工业集团股份有限公司。作为一家以新能源汽车为核心业务的制造型企业。与科技大厂华为资源共享、优势互补，无疑为未来智能汽车生态的发展提供了有益借鉴。

这次商标的转让为赛力斯吃下来一剂定心丸，不仅在明面上脱离了“代工厂”的命运，也拥有了更大的发展空间。长远来看，商标转让后，华为与赛力斯的合作关系可能会更加稳定和深入，共同推动AITO问界品牌的长远发展。

随着合作关系的深化，双方可以在联合业务的基础上进一步发挥各自的优势，有望在产品创新、技术研发等方面实现更多突破，共同开拓更广阔的市场空间。

有媒体猜测，此次商标转让是为问界车型出口海外铺路。赛力斯将以独立车企的身份参与国际竞争，将获得更独立自主的知识产权。

2024年，在车市竞争压力空前和出口难的大前提下，大家抱团合作，保持更大的市场声量，在竞争中保持国产智能汽车稳步上升的姿态。