2018款Sea-Doo喜度摩托艇改良了重心设计和艇身表面积。低重心设计帮助增加摩托艇总体的稳定性，即使在汹涌的水面，也能增加操控性，同时保证在休息或是有乘客的情况下骑行更平稳。 
艇身设计加宽了1英寸，大幅度提高了摩托艇稳定性，让玩家在登艇和围绕摩托艇活动都不用再担心摩托艇会翻船或者艇身反扣。 
性能表现方面，2018款Sea-Doo采用全新的ST深v艇壳，艇壳底部和侧面重新设计，这项设计大大增加了玩家在面对汹涌水面的表现能力和海面的骑行表现；艇壳采用了CM-TEC工艺，使得艇壳更加牢固、坚硬、稳定，提供驾驶者更好的过弯操控性。与2017款RXT-X 相比，2018款全新的RXT-X降低了艇体重心和甲板高度，总长减少3英寸，同时将座椅更换为轻型座椅，为摩托艇减重了86磅，因此30-60小时英里加速速度从原本的3.0秒提升了2.5秒，足足提升了17%。 
2018款Sea-Doo喜度摩托艇也大幅度提高了操控性高，更加的完美。作为摩托艇倒退闸门的发明者，此次BRP将其倒退闸门——iBR系统的性能进行的提升，让摩托艇在刹车和倒车的时候更加精准、更加快速，确保摩托艇停靠更加容易和平稳。 喜度摩托艇带来了一种全新的水上体验感受，在通过和专业人士的聊天之后，我对于摩托艇也有了全新的认识，它是玩具也不是玩具！
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