“太可怕了，从来没见过人这么多！来了三次，终于把牌照上好了！”日前市民小吴从人山人海的古墩路的车管所上牌点出来，感慨地说。虽说是冬天，可在人群里挤了一下午的他满头大汗。

    他告诉记者，今年由于限牌传闻，杭州市出现了十年不遇的“上牌潮”。同时记者从杭州某国内汽车品牌经销商处了解到，这段时间车市确实火爆，“不光是因为年底是传统的销售旺季，限行、限牌传闻也助长了销量。”一位经销商说。

    在位于杭州古墩路的车管所上牌点，记者远远就能看见停车场上等着上牌的新车已经把角角落落都塞满。走进服务大厅，满满当当的人拿着各种证件窜来窜去，每个服务台前都挤满了人，工作人员忙得焦头烂额。选号机前挤了几十个人。记者站在里面，被人流挤来挤去，甚至找到了春运的感觉。

    “现在这样已经算比较少了。”工作人员小刘说，前几天人多得把他们都吓住了，“每年到春节前买车上牌的人都会比较集中，但今年这么多人，真的是没有想到。”为了尽可能保证每位车主都能当天办完业务，车管所腾出了午饭时间用于车辆检验，下班后也启动了延时服务。

    在沈半路的一家4S店里，工作人员秦师傅告诉记者：“从去年底开始，上牌数量就多了，最多时有130多辆车上牌，一直忙到现在。”跟记者说话时李师傅也没有停下手里的工作，“最近还出现不少熟客，很多人都是听说要限牌限行赶着来买第二辆车。”

    小吴就是一次性买了两辆车。“年终奖刚发下来，再加上前些年攒的钱，想着一步到位吧！最近办公室都传说杭州也要限牌了，我考虑就算不限牌，限行总有的呀！那还不如买两辆，以后方便呗！”

    记者了解到，在人流量最大的杭州汽车城上牌点，前几天每天上牌量都在800人次以上，有几天甚至突破了1000人次。为此，杭州大多数上牌点都延长了办理时间，车管所到晚上六七点结束。

    根据杭州交警部门的消息，截至2013年底，杭州主城区机动车的保有量已经超过112.5万辆，比2012年增加16.5万辆。“2013年增加的这16.5万辆机动车已经相当于2003年主城区的保有量，也相当于2005年~2007年三年机动车增加之和。”交警部门表示。

    杭州市两难办的工作人员表示，杭州市限行升级的民调结果还在统计，但确定的是现有限行方案将会进行升级到二级，也就是白天限行。而杭州市建委总工程师、杭州市治堵办副主任陈茜在上个月也曾明确表示，杭州还不具备限牌条件，暂不会限牌。