2月28日没有动静，3月1日还是没有动静……在惶恐中度过这两个敏感的日子后，杭州的王小姐终于放下了一直悬着的心。春节过后，因为市场上盛传杭州要在3月1日对小型汽车限牌，让还没有买车的她一直提心吊胆，“要不是我老公坚持，我肯定已经去4S店订车了。”

    现在，3月1日已经过去了，传言最终被证实为谣言。从记者对杭城多个汽车品牌4S店的调查看，受限牌传闻影响， 大部分4S店2月销量都逆市高涨，部分4S店的日均成交量甚至超过处于春节前最旺季的1月份。不过，业内人士担心，随着接连几个限牌传言落空，3月份车市或许不会再有如此热闹的场景出现，车价小幅下调可能将是很多车商接下来要做的一件事。

    限牌传言让节后车市很红火

    这一轮杭州限牌传闻其实从去年年底就开始了。最开始，市场上传言杭州将在年三十限牌，除夕那天没有限牌；又有人说2月15日将限牌，结果又没有限牌；于是出现了“终极版本”——3月1日确定将限牌。

    正是在一个又一个传言下，杭州车市逐渐变得“疯狂”。据车管部门统计，去年12月份杭州主城区的上牌量达到2.09万辆，创下杭州单月新车上牌量的最高纪录。今年1月份和2月份的销量虽然还没有公布，但据业内人士判断，1月份销量也会在2万辆左右，2月份因为春节放假的缘故，可能会比1月份少一些，但不会差很多。

    瑞泰别克市场部负责人说，2月份该店销量很不错，“尤其是最后一个星期，可能是受限牌传闻影响，客流量和成交量都很高，比往年春节过后的任何一个月都要好很多。”

    长安福特、一汽大众、上海大众这几个热门品牌更是如此。长安福特杭州元福店总经理黄晓鹏透露，他刚问过一些同行，大家2月份的销量都很好，“虽然2月份的工作日比1月份少很多，但有的店2月份的日均成交量比1月份的日均成交量还要高。”

    多位4S店负责人承认，2月份销量这么好，限牌传言“立了大功”，因为大部分来买车的消费者都在打听限牌的事情，虽然媒体多次“辟谣”，但有些人吃不准，还是抱着“早晚要买，不如赶紧买”的心态提前出手了。