昨天，记者走访汽车城的过程中，发现部分销售高端车、豪华车的摊位上几乎无人光顾，而在汽车城E馆一楼销售面包车、小车的摊位上却聚集了不少人气。“目前，市场最受欢迎的就是3万元以下的低价车，尤其是几千元的面包车。”某车商说。

    据了解，从年初开始，杭城限牌传闻就一直萦绕在汽车市场上空，久久没有散去。“狼来了”的故事，不仅让4S店忙得焦头烂额，同时也对二手车市场造成了不小的影响。除了消费者“疯抢”小车，有车商也未雨绸缪，为了囤牌，收了不少便宜小车。

    3万元以下的小车成“宠儿”

    “11000元这已经是市场里最高的价格，你可以去其他车商做对比。如果还不满意，这笔生意就做不成了。”杭城通惠二手车行的李老板正在与客户谈收车的价格。据李老板介绍，这辆力帆320，已开了3年，公里数也不少，估计的价格在1万元左右。鉴于这辆车没有出过大事故，所以他就加了1000元给客户。

    “这些小车的车源并不稳定，价格合适、车况好的车子很难碰到。即使现在有了这样的车源，但是客户对价格不满意，他们也特别为难。”李老板告诉记者，现在小车都特别抢手，除了源源不断的需求，还有部分车商老板也收起了小车。

    这不，汽车城一位专门做豪华车的车商收了3辆微面。“总价加起来不超过2万元。如果杭州限牌，一块车牌的价格可能会达到4万元左右。到时候车牌转让，差不多可以赚10万元左右。”

    与此同时，除了小车畅销，不被关注的面包车也一时间成了抢手货。“这些面包车本来都无人问津，只有一些外地务工人员偶尔来光顾一下，现在却成了抢手货。”杭州吉吉二手车商的老板娘喜上眉梢，上个月面包车一共销售了20多辆车，开门第一个月竟然迎来了开门红，这让她特别意外。

    此外，马路边收车的黄牛也乐了，“有好多个客户都让我帮忙收小车，转手卖了好几辆，收益还不错。”小王说，但是让他为难的是，现在客户都不愿意卖小车，货源特别紧张。

    几十万的豪车被“冷落”

    面对小车脱销的局面，豪华二手车的销售情况却不那么乐观。“我们已经有三天没有卖出车了。”杭州宝中利精品车的相关负责人表示，2月份只卖了30辆左右，平时销量一直保持在70辆左右。

    相关负责人说，销售的这30辆车，价格并不高，在50万元左右，利润非常薄。“本来一辆车的毛利润在5%-7%，但是现在为了多销售几辆，只能薄利多销，几乎不挣钱地去卖车。”

    “2月份的销量不是特别好，只卖了5辆车。”德威精品车行一位不愿意透露姓名的销售人员说，年初一上来，他们收进来的车较少，不少都是去年卖不动的库存车。另外，近期收车的价格普遍偏高，再加上车源较少，这对他们销售有一定影响。

    但是，有车商表示，他们并不担心这样被“冷落”的局面，“其实，往年这个时候需求量都有所减少，这与年前需求量提前被透支有一定关系。只是因为有限牌的传闻，才会导致小车那么畅销。销售豪华车的我们，没必要陷入恐慌。”一位有十多年经验的二手车商说。