克莱斯勒中国Jeep品牌总监致辞

    自由光自动泊车演示

    带4组滚轮的驼峰，两驱的XC60无法通过，没有限滑差速器的四驱Q5可冲上驼峰，不过无法缓慢爬上驼峰，自由光可轻松慢慢通过。自由光作为60万元以内唯一通过美国Rubicon小道的SUV，越野能力毋庸置疑。

    短暂的公路试驾体验，9AT变速箱平顺性值得肯定，在平稳驾驶时显示的瞬时油耗也相当低，燃油经济性突出，其他方面并没有留下太大印象。驾驶模式AUTO和SPORT下区别明显，SPORT模式下油门更积极，换挡延迟。在高转速时发动机的声音非常悦耳，但是实际加速并没有带来感官的刺激。