4S店置换
省心又省力置换补贴很丰厚
与汽车城二手车市场相比,4S店对单纯的旧车估价相对较低些。不过,限牌后4S店推出的众多置换补贴政策又刚好弥补了这一缺陷,而且4S店的置换服务更加方便、周到。
“4S店置换是否划算,与换购车型有很大关系。”一汽-大众某4S店市场经理说,比如新上市热门车型高尔夫7,目前暂时没有置换补贴;而像速腾、宝来、迈腾等上市有段时间的车型,就可享受5000元至8000元不等的置换补贴。“这部分现金补贴弥补与二手车市场的差价应该绰绰有余。”
“4S店置换最主要的还是省心又省力。”浙江元瑞沃尔沃4S店市场经理说,不少4S店都开展了二手车置换一条龙服务,“只要符合申请更新指标要求,卖车、申请指标、提车、上牌,4S店能帮车主通通搞定。”
从杭城多家4S店为快报正在开展的“钜惠购车季”提供的优惠方案来看,超过九成的4S店已经开展二手车置换业务,置换补贴多在3000元至10000元之间。
网上出售
价格透明琐事多考验耐心
张小姐曾在19楼“拉风汽车”论坛卖过一辆开了5年的派力奥,价格比在二手车商那里问到的高了3000元。
“网上卖车面对的都是直接客户,所以价格不成问题,相对比较透明。”张小姐说。
不过麻烦的是,为了卖车,张小姐不得不做一大堆功课。“首先是给车子里里外外拍了十几张照片,再把这些照片贴到网上,并附写上一份详尽的车况说明。”张小姐说,之后是隔一段时间就去顶一下帖子,免得沉下去;最后还得一条条看回复或私信,了解买家的心理报价。
“最麻烦的是,后期要接待一拨又一拨的看车者。”张小姐表示,没点时间精力折腾的人,还是不太适合在网上卖车。
总之,评估某种途径是否划算,除了经济上的考量外,还得综合考虑所需消耗的精力以及时间成本。除了上述三种途径外,旧车还可以通过拍卖,卖给亲朋等很多种途径出售。 |