“之前有这个意向，因为国家已经放开了特斯拉的购置税政策，之前一直在等杭州市政府批复。”杭州市交通运输局政策法规处副处长金琳说，“我们刚刚收到了相关文件，确定特斯拉进口纯电动车纳入杭州市小客车总量调控政策中的新能源车范围，可通过直接申领其他指标，办理相关车辆登记业务。”

    为什么把特斯拉加入到“免限”目录中？金琳解释，之前的目录中的新能源车不够全面，没有进口车辆。这个目录原先是拿来作政府补贴参考用的，进口车辆进不了这个目录。这次把特斯拉补进杭州免限目录中，新能源车“免限”领域就比较全面了，更具开放性，这也是和国务院政策接轨。

    目前，上海市已经出台相关政策，对特斯拉“免限”，但有附加条件，今年仅开放3000个免费牌照给像特斯拉一样的进口纯电动车企业。

    而在杭州，对特斯拉没有限制“免限”数量。金琳说，特斯拉适用限牌政策中的“新能源车”条款，不限量，“主要考虑购买特斯拉的人不会太多。另外，需要提醒的是，通过购买新能源车辆获得上牌指标，以后进行更新时，该指标也只能用于目录内的新能源车辆。”

    杭州现有20多辆特斯拉 2017年将推三四十万家用车型

    记者昨天从特斯拉汽车合作商浙江宝润新能源汽车服务有限公司获悉，目前，杭州已经卖出20多辆特斯拉，但基本上没有进行登记上牌。

    “主要卡在两个环节上，一个是购置税减免，目前细则还没有出来，另一个就是在等上牌指标。”该公司相关负责人孙健说。

    根据预订情况，到今年9月底，杭州将有70辆左右的特斯拉上路，而目前整个浙江共预订了170多辆。“根据我们的预测，在杭州每月预订50多辆应该没有问题，上升空间也比较大，预计明年会有越野车型的新款车辆推出。”孙健说。

    不过，目前特斯拉一辆车起价在64万余元，无疑把很大一部分人群挡在了门槛外，但记者了解到，预计到2016年底，或2017年初，特斯拉将可能会推出家用小轿车车型，价位在30万到40万左右。届时，特斯拉在浙江的充电桩布点也将到达千个左右，充电将更便捷。