网友惊呼：这是赶超上海的节奏4S店淡定应对

    二手车商坐地起价竞价结束半小时

    存量二手车噌噌涨了7000元

    昨天下午3点半，方淳刚晒出二手车商微信群的对话截图。

    22500元！

    8月车牌竞价个人最低成交价首破2万

    杭州、广州、天津每月竞价个人最低成交价走势 

    啊？那什么，破2万了！

    昨天15:00，杭州新一轮小客车增量指标竞价结束。个人最低成交价22500元、平均成交价24534元，创杭州限牌以来竞价新高！

    在阿里巴巴工作的陈小姐很遗憾，两天前虽顺利通过科目一考试，却没能入围昨天的竞价排名。“有一种悔恨叫你的出价比最低成交价低500元。如果可以重来，我愿意再往上加800元”。而她朋友张先生，最终出价22700元，以高出底价200元“险胜”。“赤裸裸滴拉仇恨呢。”陈小姐开玩笑地表示。

    竞价结束后的半小时内，有关杭州本轮竞价个人最低成交价破2万的消息，成了网上热门讨论话题。

    上海网友@猫叔_蓝蓝：上海人民发来贺电，祝早日追赶沪牌价格。

    杭州网友@wave92：再下去，买得起车买不起牌了……

    月份 指标配置 竞价人数 成交人数 成功率 最低成交价 平均成交价

    5月 1173个 1026个 890个 100% 10000元 19608元

    6月 1537个 3186个 1537个 48.2% 12600元 15263元

    7月 1212个 5438个 1212个 22.3% 16000元 17732元

    8月 1196个 6895个 1196个 17.3% 22500元 24534元

    杭州个人车牌竞价一路走高

    2014年5月-8月，杭州车牌已连续进行4轮竞价。快报记者整理了一份“个人竞价情况趋势表”。

    可以看出，由于参与人数越来越多，而放出的指标数没太大变化，竞价成功率越来越低。5月以来，个人成交底价一路走高，尤其是8月，比7月大增6500元，首次突破20000元。

    浙A牌会赶上沪牌价格吗

    同一天同一时间，广州、天津也完成了8月竞价。广州个人最低成交价10000元，平均成交价16654元；天津个人最低成交价10500元，平均成交价11162元。

    三座城市的限牌模式相同，都是摇号+竞价。为什么会出现如此不一样的结果？

    市调控办工作人员表示，每个城市有自己的情况。

    “广州经济发达，但因为不限行，当地市民可以上外地牌在广州开，所以广州人对广州牌照的需求不是很急切。我认为广州限牌不太成功，因为进城车辆没控制住。天津则由于经济发展水平和人均收入因素（这是天津同行分析的），出现了这样一种情况：参与申请指标的人不少，但竞价的不多，都去摇号了，简单说就是舍不得花钱。杭州经济发达，限牌又限行，市民对浙A牌的需求很旺。”

    未来，杭州将达到怎样一个竞价水平？会像网友们所说的“追赶上沪牌价格”吗？

    这名工作人员说，杭州的情况跟上海又不同，“上海纯竞价，我们除竞价还有摇号”。

    “大家都会有个心理价，也就是市场认同、能够接受的底线。比如，3万以下能接受，3万以上就去摇号了。最终会达到一个稳定的水平线，不可能无休止涨上去。我们认为，现在杭州车牌涨的水平，其实跟恐慌有很大关系，跟需求关系不大。这是一个存活游戏，最终会回到理性水平。”

    也有业内人士分析，最低成交底价不断上扬，竞价人数飞速增长，反映出两大问题：一是限牌初期，压抑了数月的用车需求正逐渐释放，很多人有刚性用车需求，没耐心等了；二是一些摇号的市民久摇不中，看到每月参与人数不断增长，有点急了，就选择竞价，使得竞争更激烈。