维修时间得由厂家来认定？

    4S店逃避责任的理由实在太荒唐！

    “根据新汽车三包法的规定，维修车辆累计时间超过35天，就应该给用户换车。”在等待了三个多月后，郑女士再也受不了商家的不作为。在查阅了汽车“新三包法”的相关规定后，她向商家提出了换车的要求。

    而冯总经理针对郑女士的要求，给予的回答却是：“我们也咨询过玛莎拉蒂中国和厂家的态度，关于按照新汽车三包法维修时间的认定，需要经过厂家的鉴定。针对郑女士的这台吉博力，厂家认为这属于等待软件升级的时间，可以不计入维修时间，所以达不到换车的要求。”

    冯总经理还表示：“汽车的软件升级是比较普遍的情况，根据技术人员的判断，这台车并不影响郑女士的正常行驶，不属于车辆故障。”

    商家的答复，让郑女士气得目瞪口呆，她完全没有想到，商家竟然可以粗暴地认为维修的时间是由商家自己来认定。于是，郑女士向浙江省消保委提交了投诉。

    关于“汽车软件升级时间算不算维修时间”对于这个问题，早报记者也专门采访了浙江星韵律师事务所副主任、高级合伙人徐霄燕律师。这位对“汽车新三包法”有较长时间关注和研究的律师给出的答复是：“等待汽车软件升级时间，肯定应该算入维修时间。”

    徐律师以汽车新三包法规里的第十四条、第十九条以及第二十一条，作为她的结论依据。

    第十四条，修理者应当保持修理所需要的零部件的合理储备，确保修理工作的正常进行，避免因缺少零部件而延误修理时间。

    第十九条，在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

    修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。

    第二十一条，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

    徐律师也找出了不计入维修时间的相关规定：

    下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：

    (一)需要根据车辆识别代号(VIN)等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间;特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。

    (二)外出救援路途所占用的时间。

    “从以上汽车新三包法规里的3条法规来看，玛莎拉蒂4S店的说法是站不住脚的，即便是按照汽车三包里提到的‘不计入前款规定的修理时间’，软件升级等待时间同样也不在这个范围内。”徐律师表示。