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二手车当新车卖 宝马销售:超报是行业潜规则
2015-03-16 09:51:00杭州网

    兴冲冲花大钱买了一辆全新“宝马”牌汽车,没过几个月问题连出。偶然的发现令消费者傻眼:自己买的这辆车在系统里早已提前数月销售,车主姓名也不是自己。系统登记错误还是自己买到一辆二手车?销售人员的一番解释揭开了谜团:这是一辆早已提前销售的“超报车”!

    何谓“超报车”?这是偶然现象还是行业惯例?“超报车”对消费者权益会造成哪些损害?新华社“中国网事”记者对此进行了独家调查。

    新车故障连连 原因何在?

    于女士2014年2月28日在宝马汽车授权经销商北京宝泽行5S店购买了一辆型号为M3 KG91V的宝马牌汽车。于女士说,提车后便发现车上有多处划痕,且冷车启动便抖动严重,对此北京宝泽行的销售人员解释说,宝马M3很多车型都这样,开一段时间磨合磨合就会好了。

    然而车况并没有如销售人员解释的那样发展。在随后的使用中,该车抖动问题一直未解,且发动机故障灯也亮了起来。2014年10月9日于女士将车辆交付天津天宝宝马4S店检测故障。

    “天津天宝的工作人员跟我说,该车辆在宝马系统里登记的起保时间为2013年12月19日,而我实际购车时间为2014年2月28日。”通过进一步查询,于女士发现车主姓名登记为李燕霞,居然也不是自己的名字。

    车子“毛病”多,车主信息不是自己,销售日期也比实际购买日期提前好几个月。难道自己买的是一辆二手车?经过与销售人员的一番交涉,于女士才弄明白,原来自己购买的是一辆早已上报销售的“超报车”。

    销售人员解释说,所谓“超报车”,即销售商为完成厂家销售任务,将实际没有销售的车辆上报,来获取厂家返点的一些车。根据于女士提供的与销售人员对话录音显示,销售人员承认这种行为是宝马中国默许的,而且这是行业潜规则,不光宝马,很多厂商经销商都这么做。

    同样的事情也发生在消费者范女士的身上。2012年,范女士从天津宝信4S店购买了两辆型号为730的宝马牌轿车,其中一辆同样属于“超报车”,因为销售日期的原因并不享受两年或10万公里免费保养。在随后的使用中,这辆车的水箱、变速箱接连出现故障,水箱两次更换,车子莫名自行加速,这令范女士苦恼不已。

    业内人士揭秘:豪车品牌一年超报销量20%!

    记者以“超报车”为关键词在百度搜索发现,“超报车”这一潜规则并未被消费者熟知,搜索结果并不多。然而令人吃惊的是,在仅有的“超报车”投诉帖中,“宝马”品牌占了绝大部分。

    在著名的汽车论坛“汽车之家”上记者看到,重庆万州市民范先生在2014年也遭遇了宝马车“超报车”问题。原本自己的爱车要到今年9月才到保修期,但7月5日到4S店维修的时候,却被工作人员告知,车辆在5月份就过了保修期,现在要维修,得自己掏钱。在隐蔽拍摄的录像中,销售人员说:“这种情况非常常见,我们这里一年有上百辆车是这种情况。这个月规定我要卖100辆车,但是我没完成,但厂商每个季度末都会考核。那我怎么办?我会把这辆车提前报零售。”

来源:新华网    作者:记者 刘林    编辑:马国平    
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