车价“向下”是必然的走势

    2015年上海车展将近有30款量产新车上市，简直是新车渐欲迷人眼。首先看一下重磅级超豪华车：阿斯顿·马丁新款Vantage、全新保时捷911 GT3 RS、捷豹F-TYPE四驱版车型，价格都是普通消费者可望而不可即的。再看主流的轿车，奔驰C200L 4MATIC、东风悦达起亚K9、标致2008/3008罗兰加洛斯版、菲亚特菲翔米兰典藏版、东风裕隆纳智捷5、东风标致2008 1.6T车型、海马M6、北汽绅宝CC、北汽绅宝D80等新车，扑面而来。最火的依然是SUV车型，重量级的有奔驰的GLA、全新沃尔沃XC90、东风Honda2015款CR-V、哈弗H8、哈弗H6 COUPE、奇瑞瑞虎5(1.5T)、猎豹CS10、福田SUV萨瓦纳等，几乎每家车企都有SUV新品上市。还有MPV艾瑞泽M7、福田图雅诺S等主打七座的车型。

    上海车展这一大波新车的上市，将直接冲击现有的车市价格体系，而随着中国车市逐步与国际接轨，车价“向下”则是必然的走势。这波新车全国上市后，接下来就是区域上市，与此同时，厂商将清理老车型，优惠升级是必须的。

    5月节假日多、促销多

    5月，节假日多，劳动节、青年节、母亲节、护士节等，一个接着一个。汽车厂商大多喜欢在一些大的节日，用感恩、回报等噱头进行品牌推广、促销，吸引消费者的关注。节日营销屡试不爽，经销商会用薄利多销的方式取得一个销售高峰。

    五月，二季度最重要的一个节点，临近年中。“红五月，红五月”对厂商而言，五月必须红火，要不然上半年的任务就没有指望了。一个原因就是6月、7月、8月是车市的传统淡季，所以借5月冲量，是经销商的共识，在此期间推出更多优惠就不足为奇了。