从4月10日起，市调控办开展了限牌修订稿公开征求意见，时间为期7天，上周五结束。

    据市调控办统计，截至4月17日17点30分，共收集到市民建议1504条，其中邮箱收到958条，12328收到469条，12345收到43条，其他方式收到34条。

    市民提出建议主要集中在哪些方面？哪些是市调控办会吸取、修改的，哪些是市调控办不予考虑的呢？昨天，市交通运输局调控处副处长金琳对意见建议进行了整合、分析。

    近七成的人赞同设置驾照门槛

    所有意见建议，最多地集中在“没有驾照到底能不能摇号”这个问题上，一共有448条。其中，支持这一做法的有305条，占比68.08%，而不支持的有143条，站31.92%。

    金琳认为，驾驶证与用车需求关联度高，设置驾照条件，有利于指标资源的合理有效配置。目前参与摇号申请的60多万人，没有驾照的将近一半，也就是30万人左右。如果设置了驾照限制，那么有一半的人会被剔除，也就是说摇号中签率会增加近一倍。

    无车家庭分配指标不太可能实施

    意见建议中，关于无车家庭分配指标反映的排第二，共323条。反映的情况有两方面，一方面是以家庭为单位，无车家庭优先配置指标或增加配置额度，另外一方面是以户口本信息为主，如成员名下无车可以直接上牌。

    金琳说，这不太可能实施。去年市交警部门统计过，以户口在一起的夫妻为统计单位，岁数在60岁以下，两人名下都没车的，统计下来共有55万多户。根据每年配置的8万辆指标，需要6-7年才能配置完成，实施起来可能性不是很大。

    县（市）不可能单辟号段

    《征求意见稿》中调整的另一个重要内容，是给予县（市）一定的倾斜政策。即除了常规配置外，考虑另外给县（市）一定数量的指标配额供摇号、竞价。

    从目前收到的209条意见来看，几乎都是支持的声音。当然还有一些不同的声音，有些人认为还是需要开辟独立号段。

    金琳表示，对于县（市）单辟号段绝对不可能，因为操作起来很难。

    社保连续缴满两年限制不会取消

    针对缴纳社保反映的情况也不少，共收集到160条，主要是三方面的意见：不要设置社保的条件，社保期限短一点、间断性满两年也能算作正常缴纳满两年。

    市调控办认为，不设置社保的条件是不合适的，目前条件是临时居住证+社保满两年，如果取消了社保的限制，那办理临时居住证太容易了。另外，设置社保两年期限，当时是参考了其他城市的做法，考虑到连续两年在杭州缴纳社保的人，有久居在杭州的意向，这对杭州小客车的需求关联度高一点。

    同时，针对换工作社保中间断缴的情况。“原单位没有缴纳，中间断开一个月，后来新单位给它补缴起来。按照《征求意见稿》中是不能补缴的，但在实际操作中是有缓冲的，如果新单位把断缴的一个月补起来，也视为正常缴纳。”金琳说，这个缓冲期只有1个月，中间断开一个月，必须补缴起来，但只有一次机会。

    如果中间断开很多，比如断缴半年，然后再补缴纳是不能算的。另外，如果断断续续缴纳满两年，也是不算正常缴纳满两年的。