上个月初，一场由合资品牌车企主导的大规模降价潮，席卷全国。上海大众、长安福特、北京现代、一汽-大众、上海通用等热门品牌，相继以不同的形式，降低了旗下车型的官方售价；而一汽丰田、广汽丰田等也借车型换代的契机，下调厂商指导价。

    一个月过去了，杭州的新车销量是否因此有了大幅上扬？5月，这样的大规模降价，还会继续吗？

    4月全国降价潮杭州反应略显平淡

    4月6日起，合资品牌车企主导的降价潮开始爆发，先行者是上海大众。在过去，类似这种官方集中降低指导价的情况还挺少见。有业内人士分析认为，中国经济大势的影响、行业格局的变动、产能过剩、库存高企等几个因素引发了这场价格战。

    大降价的背景下，杭州车市的销量是否随之出现井喷？

    “4月，我们店的销量略微上浮了一点，20%左右。单车型销量明显增加，比如凌渡销量翻了3倍，途观翻了1倍。”上海大众浙江申浙4S店的市场负责人表示。

    据快报新车讯记者的了解，大促之后，杭州市场确实提前释放了一部分之前正在比价或者犹豫的意向客户。“部分年后就开始观望的客户，在优惠政策的推动下，近期选择下定购买。”上述负责人表示。

    北京现代、一汽-大众、上海通用等品牌的杭州4S店则大多向新车讯记者表示：4月份的销量与之前基本持平，略有增加。

    “没有太大变化，主要还是受限牌影响。上牌指标总量就摆在那里，想买车，没指标也买不了，而且，杭州的置换比例目前还是比较低的。”福特万国的市场负责人说。目前，福特汽车的置换比例占总销量的两三成，远远没有达到北上广的六成，销量还有继续提升的空间。

    5月车价基本持平进一步降价可能性不大

    关于汽车降价，网上流传着这样一种说法：消费者有“买涨不买跌”的心理。“现在汽车团购那么多，网上又说可能会有第二波降价潮，还是再等等看。”快报新车讯官方微信号“杭州车讯”的后台，查询各款新车报价的粉丝近期明显增多，但其中有不少还是持观望态度。那么，5月，会不会进一步降价呢？

    “一般来说，降价有滞后效应，我们看好5月的销售情况。”上海大众申浙店市场负责人认为，本月杭州车市行情会好过4月。不过说到进一步降价，参与本轮官降的各品牌4S店纷纷表示：不太可能。

    “杭州限牌后，销售这块的利润已经被压到最低点，卖车不赚钱已成常态。”上海通用别克申通4S店市场负责人告诉快报新车讯记者，从目前来看，二季度的汽车销量进度还不错，符合预期，在这个前提下，进一步降价不太可能。

    有业内人士指出，杭州限牌后，大部分4S店为了走量，几乎早已将车价降到最低。4月份的官降潮多了一种名正言顺的指导意义，并且也引起一部分消费者的关注，从而释放一部分需求，5月份的车价将以持平为主。

    另外，上个月的官降潮，以合资品牌为主，不排除接下来一些豪华品牌、中国品牌杀入这场降价风暴中。“4月，主流合资品牌推出巨幅降价优惠，势必在短时间内抢占市场份额。这或将迫使其他品牌推出系列降价措施。”业内人士分析认为，届时，想买车的消费者可能会多一些选择的余地。